Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Gors-Opleeuw en in de rest van de gemeente Tongeren-Borgloon becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Gors-Opleeuw staat bekend om zijn rustige landelijke charme, maar soms moet een oude constructie plaatsmaken voor iets nieuws. Het veilig laten afbreken van uw stalen gebouw vereist kennis van zaken en een doordachte aanpak. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan om uw project professioneel te starten.
Soms staat er op uw terrein een oude stal of een vervallen loods die echt weg moet. Dat soort klussen doet u liever niet helemaal zelf met een hamertje en een zaag.
In de provincie Limburg ziet u overal wel van die grote industriële gebouwen staan. De gemeente Borgloon, waar deze regio onder valt, telt ongeveer veertienduizend inwoners verspreid over vijfenvijftig vierkante kilometer. Dat betekent dat er op een kilometer gemiddeld zon tweehonderdvijftig mensen wonen met een postcode zoals 3840. Wanneer u zo een groot stalen bouwwerk wilt opruimen, komt daar ontzettend veel bij kijken. U wilt immers niet dat het hele spul zomaar instort tijdens het werk. Daarom begint een vakman altijd met de nodige voorbereidingsstappen voor de veiligheid.
Bovendien is het heel verstandig om het werk grondig te plannen. Een goede voorbereiding bespaart u later namelijk heel veel rommel en stress. Daardoor weet u ook meteen waar u aan toe bent qua budget.
Hierdoor krijgt u een heel helder overzicht van het hele proces. Een ervaren bedrijf helpt u bij elke stap op de weg. Daardoor verloopt de afbraak vlot en zonder gevaarlijke situaties voor de omgeving.
Voordat de eerste plaat van het dak gaat, moet de hele dragende opbouw grondig gecontroleerd worden. Als de steun balken losgemaakt worden zonder na te denken, zakt de hele boel als een kaartenhuis in elkaar.
Daarnaast kijken de mannen eerst heel goed naar de stijfheid van alle spanten. Dit voorkomt dat er zware spullen zomaar naar beneden vallen tijdens de werkzaamheden. Zo blijft het werk voor iedereen op de werf volkomen veilig.
Nu is het zo dat bij oudere panden ook gevaarlijke stoffen kunnen zitten. Is het gebouw namelijk neergezet voor het jaar tweeduizend en een, dan is een speciaal onderzoek verplicht.
Vervolgens zoekt een expert uit of er schadelijke vezels in de platen zitten. Met zo een wettelijke inspectie vermijdt u hoge boetes van de inspectie. Bovendien beschermt u hiermee de gezondheid van uw buren en uzelf.
Daarnaast spelen de juiste machines een ontzettend grote rol. Met een grote kraan worden de zware balken gecontroleerd naar beneden getakeld.
| Stap in het proces | Belangrijkste voordeel voor u |
|---|---|
| Stabiliteitscheck vooraf | Geen gevaar voor instorting van het staalskelet |
| Inventarisatie van gevaarlijke stoffen | Veilige afvoer volgens Vlaamse wetgeving |
| Demontage van dakbeplating en gevelpanelen | Materialen blijven heel en behouden hun waarde |
Men begint eigenlijk nooit onderaan met slopen, maar altijd bovenaan bij de bedekking. De dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren is de enige juiste manier van werken.
Zo blijven de platen netjes en vallen ze niet in honderd duizend stukjes op de grond. Dat scheelt u achteral een heleboel opruimwerk in de tuin of op de werf. Dankzij deze methode blijft de bouwplaats overzichtelijk en netjes opgeruimd.
Daarnaast heeft het voorzichtig losmaken van de platen nog een ander voordeel. Veel van die profielplaten kunnen namelijk prima nog een ronde mee bij een ander project.
Daardoor gooit u geen waardevolle spullen zomaar op de afvalberg. Het opnieuw gebruiken van deze materialen is goed voor uw portemonnee. Voortaan kiest u dus voor een slimme demontage in plaats van zomaar wat slopen.
Nu de wanden en het dak weg zijn, staat alleen het frame nog overeind. Dat maakt het strippen van de overgebleven balken een stuk makkelijker. De vakmannen kunnen overal goed bij met hun kranen en hoogwerkers.
Daardoor duurt de klus een stuk minder lang dan u vooraf dacht. Een snelle oplevering betekent dat u snel kunt beginnen met de bouw van uw nieuwe plannen.
Nu de bedekking weg is, blijft de kale ijzeren drager over op de vloer. Vervolgens kan de aannemer kiezen uit twee verschillende manieren om dit op te ruimen.
Het knippen met de hydraulische schaar gaat echt ontzettend snel bij dikke balken. Deze reusachtige tang op een graafmachine knipt het ijzer als papier doormidden. Waardoor u enorm veel tijd bespaart op de totale werkuren van de machinist.
Desalniettemin kunt u er ook voor kiezen om alles heel te demonteren voor hergebruik. Alle bouten en moeren worden dan netjes losgedraaid met zwaar gereedschap.
Dat stelt u in staat om de complete hal ergens anders weer op te bouwen. Veel boeren of bedrijven zoeken namelijk naar tweedehands frames voor hun opslag. Op die manier levert het oude ijzer zelfs nog geld op bij de verkoop.
Bovendien is het hergebruiken van bouwmaterialen een hele slimme keuze. Het kost namelijk heel veel energie om nieuw metaal te maken in de fabriek.
Dus door het frame heel te laten, helpt u het milieu een handje mee. Het is een milieuvriendelijke oplossing waar u een goed gevoel bij krijgt. En het bespaart de koper ook nog eens flink wat geld.
Tijdens het afbreken komt er een hele grote berg met verschillende spullen vrij. Het is ontzettend belangrijk dat dit niet allemaal op een grote hoop belandt.
Daarom worden staal, beton en dakplaten gescheiden afgevoerd van de bouwplaats. Elk type afval gaat in zijn eigen grote container op de vrachtwagen. Dat voorkomt vervuiling van de stroom en bespaart hoge verwerkingskosten op het stort.
Vervolgens rijden de volle containers naar de verwerker in de buurt. Doordat het materiaal al netjes gesorteerd is, betaalt u veel minder milieutax.
Dat voordeel merkt u direct in de portemonnee bij de afrekening. Het is dus echt de moeite waard om dit heel precies te laten uitvoeren. Geen rommel op uw terrein betekent bovendien minder ergenis voor de buurt.
Nu vraagt u zich misschien af wat er met het oude ijzer gebeurt. Dit wordt naar een speciale handelaar gebracht waar alles op een grote weegbrug gaat.
| Materiaalstroom | Verwerkingsmethode | Financieel effect |
|---|---|---|
| Oud ijzer en balken | Wegen op de weegbrug | Levert geld op als schrootwaarde |
| Beton en steenpuin | Breken voor fundering | Lage verwerkingskosten bij scheiding |
| Golfplaten en panelen | Gescheiden afvoer | Voorkomt boetes en milieutoeslagen |
Het schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte geeft u absolute zekerheid. Zo ziet u precies wat het oude metaal heeft opgebracht op de markt. Dit bedrag wordt dan afgetrokken van de totale prijs van de afbraakwerkzaamheden.
Als de hele metaalconstructie eenmaal verdwenen is, ligt de oude vloer er nog. Dan moet er gekozen worden wat er met de ondergrond moet gebeuren.
Het funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken is een belangrijke beslissing voor de toekomst. Als u er weer een nieuwe vloer wilt storten, moet het oude spul echt helemaal weg. Een zware kraan met een betonbreaker slaat de dikke plaat dan helemaal in stukken.
Daarnaast worden de losse brokjes beton weer gebruikt als verharding onder wegen. Zo krijgt zelfs het oude beton weer een tweede leven in de wegenbouw.
Maar wilt u de oude vloer laten liggen als verhard terrein? Dan kan dat natuurlijk ook gewoon blijven liggen voor uw auto's. Dat scheelt een heleboel graafwerk en de bodem blijft lekker stevig op zijn plek.
Vervolgens gaat de machinist met de veegborstel over het terrein om de laatste resten op te ruimen. Het terrein vrij oplevering zorgt ervoor dat u direct kunt starten met uw nieuwe plannen.
Geen uitstekende pinnen of gevaarlijke rommel die achterblijft in het zand. U krijgt een mooi vlak stuk grond dat helemaal klaar is voor de toekomst. Zo sluit u een drukke periode van breken en slopen heel fijn af.
Het weghalen van een complete hal is niet iets wat u zomaar even tussendoor regelt. Er komen heel wat regels, machines en vakmensen bij kijken om het goed te doen.
In de regio Gors-Opleeuw staan er verschillende gespecialiseerde bedrijven voor u klaar. Ze hebben de juiste kranen en hydraulische scharen om de klus snel te klaren. Door te kiezen voor een vakman uit de streek bespaart u ook op de voorrijkosten.
Bovendien krijgt u altijd een eerlijke prijs op basis van de actuele schrootprijzen. Dat maakt het financieel een stuk aantrekkelijker dan u denkt.
Laat de voorbereiding en het zware werk gerust over aan ervaren experts met kennis van zaken. Dan weet u zeker dat alles volgens de Vlaamse wetgeving wordt gestript en gesorteerd. Vraag daarom vandaag nog een gratis offerte aan voor het afbreken van uw bouwwerk.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Gors-Opleeuw.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Gors-Opleeuw ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Gors-Opleeuw, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen