Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Zonhoven becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Heeft u een oud gebouw met een stalen frame staan dat dringend weg moet? Dat stelt u in staat om weer ruimte te maken voor iets heel nieuws.
Vele inwoners van de Vlaamse gemeente met postcode 3520 worstelen met de sloop van een industriële hal. Voordat de eerste plaat van het dak verdwijnt komt er heel wat kijken.
Elke demontage begint met een grondige blik op de draagkracht van het geraamte. Waardoor u kunt voorkomen dat het geheel plotseling instort tijdens het werk.
De provincie Limburg telt vele oude bedrijfspanden waar de tand des tijds flink aan heeft geknaagd. Die zwakke plekken vragen om een expert die precies weet wat hij doet.
Elke balk en staander krijgt een aparte beoordeling voordat de machines beginnen te trekken. Dat zorgt ervoor dat niemand gewond raakt tijdens deze zware ingreep.
De lokale situatie in de regio vraagt om een strakke planning en heel veel oplettendheid. Daardoor verloopt het hele proces zonder vervelende verrassingen achteraf.
Eerst halen de werklui alle gevelplaten en het dak eraf voordat het casco aan de beurt is. Dat stelt u in staat om de verschillende materialen netjes uit elkaar te houden.
Al dat metaal en kunststof belandt niet zomaar op een hoop maar krijgt een aparte behandeling. Waardoor recyclen een stuk eenvoudiger wordt voor de verwerker.
Sommige platen gaan er heelhuids af zodat een ander ze misschien nog eens kan gebruiken. Dit hergebruik spaart het milieu en levert soms ook nog wat extra op.
Bij verroeste panelen pakt de machinist liever de grote schaar om snel door te pakken. En dat tempo zorgt ervoor dat de klus lekker opschiet.
Elk pand dat is gebouwd voor het jaar tweeduizend kan gevaarlijke vezels bevatten in de daken. Waardoor een wettelijke inventarisatie vooraf absoluut verplicht is in België.
De Vlaamse regels schrijven voor dat gecertificeerde mensen dit gevaarlijke spul als eerste weghalen. Dat beschermt de volksgezondheid in de hele omgeving.
Deskundigen pakken alles hermetisch in voordat het terrein verlaat op een speciale vrachtwagen. Dat stelt u in staat om volledig volgens de wet te handelen.
Niemand wil risico lopen met stoffen die de longen ernstig kunnen beschadigen na verloop van tijd. Daarom gebeurt dit altijd met de grootste mogelijke voorzichtigheid.
Zodra het dak eraf is komt de grote machine met de knipper naar voren. Waardoor dikke stalen liggers in korte tijd aan floersen worden geknipt.
Dit geweld ziet er indrukwekkend uit voor iedereen die vanaf een afstandje staat te kijken. Maar achter die kracht schuilt een heel vaste hand van de machinist.
Soms staat een constructie zo dicht bij andere huizen dat precisiewerk echt vereist is. Dan pakt de sloper de brander om stukje bij beetje alles weg te branden.
Dit kost wat extra tijd maar het levert wel de gewenste veiligheid op voor de buren. En dat is wel zo prettig in een drukke woonwijk.
Staal, beton en dakplaten gaan nooit door elkaar in dezelfde bak tijdens de afvoer. Dat stelt u in staat om te profiteren van de zuivere reststromen.
De milieunormen in Vlaanderen zijn streng en daar houdt elke nette ondernemer zich keurig aan. Waardoor er geen gedoe ontstaat met de lokale overheid.
Elke lading ijzer gaat over de weegbrug om het exacte gewicht vast te stellen met een bon. Dat zorgt voor een volkomen eerlijke verrekening op de uiteindelijke rekening.
De opbrengst van al dat schroot krijgt u netjes terug op de offerte als korting. Waardoor de totale kosten van de sloop een stuk lager uitvallen.
Na het verdwijnen van de opbouw blijft er vaak nog een dikke betonnen plaat over. Dat stelt u in staat om te kiezen of die ook direct weg moet.
Sommige eigenaren willen meteen een schone lei voor een compleet nieuwbouwproject op dezelfde plek. Dan breekt de breekhamer al het beton in kleine stukken.
Het vrijgekomen puin verdwijnt in een mobiele breekinstallatie die er mooi granulaat van maakt. Waardoor datzelfde materiaal kan dienen als ondergrond voor de toekomst.
Dit ronde verhaal van sloop naar herbouw past helemaal in de moderne visie op grondstoffen. En het scheelt enorm in de transportkosten van nieuw zand.
Aan het einde van de werkzaamheden oogt het perceel weer helemaal leeg en opgeruimd. Dat stelt u in staat om de grond direct door te verkopen of te bebouwen.
Geen rondslingerende rommel of vergeten stukken ijzer die later nog voor problemen kunnen zorgen. De vakman levert pas op als alles echt brandschoon is.
Een kaal stuk grond in Limburg biedt weer volop kansen voor nieuwe plannen en dromen. Waardoor u met een gerust hart kunt beginnen aan de volgende uitdaging.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan om uw oude gebouw professioneel te laten slopen. Dan weet u meteen waar u aan toe bent zonder lange wachttijden.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Zonhoven.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Zonhoven ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Zonhoven, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen