Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Dilsen-Stokkem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
In het mooie Dilsen-Stokkem staat er soms een oude ijzeren schuur te wachten op een flinke opknapbeurt. Waar de bevolking groeit in deze Vlaamse regio en de ruimte kostbaar is, moeten oude industriële panden soms plaatsmaken. Gelukkig brengt deze ingrijpende verandering u direct meer ademruimte op uw eigen terrein.
Wat ooit begon als een stevige metaalconstructie, kan na vele jaren trouwe dienst echt niet meer. Voortaan kiest u voor een grondige aanpak waarbij elke staalconstructie vakkundig en veilig tegen de vlakte gaat. Daardoor krijgt uw perceel in de postcodesfeer van 3650 eindelijk weer een frisse en moderne uitstraling.
Voordat de eerste zware plaat van het dak wordt gehaald, komt de veiligheid altijd eerst op de absolute eerste plaats. Enkele ervaren vakmensen controleren vooraf grondig de stabiliteit van het hele skelet om ongewenste verrassingen te voorkomen. Dat stelt u in staat om met een gerust hart toe te kijken hoe de professionals te werk gaan.
Zodra de constructie grondig is doorgelicht, volgt de logische stap om de buitenkant voorzichtig te ontmantelen. Dakbeplating en oude gevelpanelen worden netjes gedemonteerd in plaats van zomaar kapotgeslagen. Waardoor de kans op rondvliegend puin tot een absoluut minimum wordt beperkt.
Elk gebouw dat is neergezet voor het jaar 2001 vraagt om een strenge en verplichte controle op gevaarlijke stoffen. Een officiële asbestinventaris brengt vooraf alle risico's helder in kaart voor de arbeiders beginnen te slopen. Zo voldoet u meteen aan alle strenge regels die gelden binnen de provincie Limburg.
Wanneer de inventaris klaar ligt, weten de specialisten precies hoe ze met de aanwezige materialen moeten omgaan. Deze zorgvuldige voorbereiding beschermt uw directe omgeving tegen schadelijke vezels. En het grote voordeel hiervan is dat het hele project vertragingen door onvoorziene milieuproblemen vakkundig vermijdt.
Elke metalen loods vraagt om een eigen en unieke aanpak tijdens de afbraakwerken op locatie. Soms is het slimmer om alles netjes los te schroeven zodat er nog bruikbare onderdelen overblijven voor hergebruik. Dat stelt u in staat om duurzaam bezig te zijn zonder waardevolle grondstoffen zomaar te verspillen.
Is hergebruik geen optie meer door roest of slijtage, dan grijpen de slooplieden naar zwaar en krachtig materieel. Een grote hydraulische schaar knipt het dikke staal met het grootste gemak aan kleine en hanteerbare stukken. Waardoor de demontage van het skelet in een razend tempo verloopt.
Tijdens het opruimen van de bouwput ontstaat er al snel een flinke berg aan verschillende soorten materialen. Om alles netjes te verwerken, voeren de ruimers staal, beton en lichte dakplaten altijd streng gescheiden af. Zo draagt u direct uw steentje bij aan een schoner milieu in heel Vlaanderen.
Elke vracht metaal wordt direct op de weegbrug gezet en voorzien van een officiële en betrouwbare weegbon. Deze transparante werkwijze zorgt ervoor dat u precies weet hoeveel materiaal er is afgevoerd. En het handige daarvan is dat de werkelijke schrootwaarde direct apart op uw offerte komt te staan.
Nadat het opvallende gebouw volledig is verdwenen, blijft er vaak nog een dikke betonnen vloer en stevige fundering achter. De zware breekhamers komen dan in actie om ook deze ondergrondse resten grondig te verwijderen. Dat stelt u in staat om de grond direct opnieuw te gebruiken voor uw eigen plannen.
Aan het einde van de rit leveren de vakmensen het hele terrein keurig en volledig vrij van puin op. U hoeft zelf nergens meer naar om te kijken omdat alles netjes is opgeruimd en gladgestreken. Waardoor u direct kunt starten met een gloednieuw bouwproject op dezelfde vertrouwde plek.
Wilt u ook af van die oude en versleten schuur op uw eigen terrein in de regio Dilsen-Stokkem. Laat dan nu uw gegevens achter en ontvang snel een helder voorstel zonder enige verplichting. Dat stelt u in staat om meteen duidelijkheid te krijgen over de kosten en de planning van de sloop.
De professionele aanpak van deze ervaren vakmensen garandeert een vlotte afwerking van begin tot het definitieve einde. Wacht niet langer met het verbeteren van uw perceel en zet vandaag nog de eerste stap naar een schone lei. Vraag direct uw gratis offerte aan en ervaar het gemak van echte professionals.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Dilsen-Stokkem.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Dilsen-Stokkem ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Dilsen-Stokkem, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen