Naar de inhoud
Afbraak Metaalconstructies Gratis offerte

Afbraak metaalconstructies in Deftinge (9570)

Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Deftinge en in de rest van de gemeente Lierde becijferen, post per post.

  • Afbraakwerken in Deftinge (9570) en in heel de gemeente Lierde
  • Stabiliteit nagerekend voor de eerste plaat eraf gaat
  • Loodsen, hallen, silo’s en staalskeletten
  • Schrootwaarde apart op de offerte, niet verstopt in het totaal

Prijs voor uw afbraak

Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Overweegt u een grote sanering van uw verouderde bedrijfspand of agrarische opstal? Welnu, zo een ingrijpende klus vereist een uiterst professionele aanpak van begin tot eind.

De voorbereiding en de cruciale controle op de bouwlocatie

Voordat de allereerste bout wordt losgedraaid op de werf, moet de bouwkundige staat grondig onderzocht worden. Vandaar dat de stabiliteit van het staalskelet eerst nauwkeurig nagekeken wordt voor de eerste plaat eraf gaat. Deze essentiële stap voorkomt dat een zware draagconstructie onverwachts instort tijdens de werkzaamheden. Daardoor blijft de veiligheid van alle medewerkers op het terrein te allen tijde gegarandeerd.

Bovendien spelen wettelijke verplichtingen inzake schadelijke stoffen een cruciale rol bij oude gebouwen. Daarom is een wettelijk verplichte asbestinventaris vooraf bij een gebouw van voor 2001 absoluut noodzakelijk. Door deze grondige inspectie voorkomt u ernstige gezondheidsrisico's en hoge boetes tijdens het werk. Dit biedt u volledige gemoedsrust omtrent de milieuwetgeving in de regio.

Daarnaast brengt deze voorbereiding de specifieke risico's van uw unieke bouwwerk helder in kaart. Dankzij deze nauwkeurige analyse kan het team de juiste machines en technieken selecteren. U bespaart hierdoor flink wat tijd tijdens de daadwerkelijke ontmanteling. Hieronder vindt u de belangrijkste stappen van de voorbereidende fase.

Fase van de voorbereiding Primaire focus Concreet voordeel voor u
Veiligheidsanalyse Controle van de draagkracht en spanten Geen risico op instorting
Milieuscan Asbestattest opstellen Wettelijke conformiteit gegarandeerd
Logistieke planning Rijroutes voor kraanwagens bepalen Snelle en efficiënte uitvoering

Veiligheidsmaatregelen bij verouderde gebouwen

Nog voordat de werkzaamheden starten, plaatsen de werklieden stevige dranghekken om de zone. Nu zorgt deze fysieke barrière ervoor dat onbevoegden de werf niet zomaar kunnen betreden. Waardoor eventuele omwonenden en passanten geen enkel gevaar lopen.

Vervolgens controleert de werfleider alle hijsgereedschappen en beveiligingslijnen op eventuele slijtage. En deze strikte controle stelt u in staat om risico's tot een minimum te beperken. Veiligheid staat immers voorop bij elke ingreep.

Het belang van het asbestattest in Vlaanderen

Vroeger gebruikte men vaak asbesthoudende toepassingen in oude golfplaten en isolatie. Echter, door deze gevaarlijke stoffen tijdig te lokaliseren, vermijdt u besmetting van de rest van het schroot. Dat stelt u in staat om dure saneringskosten achteraf te vermijden.

Vervolgens stelt de expert een gedetailleerd rapport op voor het gehele bouwwerk. En dit officiële document is vereist voor het verdere verloop van de vergunning. Waardoor het hele dossier juridisch vlekkeloos verloopt.

De systematische demontage van de buitenste schil

Nadat de structuur veilig is verklaard, begint het eigenlijke werk aan de buitenkant. Desalniettemin vereist dit uiterste precisie en vakmanschap om schade aan de omgeving te vermijden. Het team verwijdert de dakbeplating en gevelpanelen altijd eerst op een gecontroleerde manier. Deze aanpak voorkomt dat loswaaiend materiaal gevaarlijke situaties veroorzaakt op en rond het terrein.

Vervolgens worden de losgemaakte platen meteen geordend neergelegd op de aangewezen opslagplaats. Zo blijft de werkvloer steeds netjes en overzichtelijk voor alle aanwezige werknemers. Dit bevordert de algehele doorstroming van het zware vrachtverkeer aanzienlijk.

Bovendien voorkomt deze stapsgewijze aanpak dat het waardevolle ijzer beschadigd raakt door vallend puin. Want schone materialen leveren simpelweg een veel hogere restwaarde op bij de verwerking. U haalt dus financieel het maximale uit de ontmantelde bouwmaterialen.

Verwijdering van dakplaten en gevelbekleding

Het afnemen van de dakbedekking gebeurt meestal met behulp van een hoogwerker. Want deze moderne apparatuur stelt de installateurs in staat om veilig op grote hoogte te werken. Het werk vordert daardoor snel en zonder risico's.

Daarna worden de wandpanelen van de gevel stuk voor stuk gedemonteerd. Nu voorkomt deze zorgvuldige methode dat de platen onnodig deuken of plooien oplopen. Zo behouden de gevelmaterialen hun intrinsieke waarde.

Bescherming van de direct nabijgelegen percelen

Tijdens de werkzaamheden plaatsen de vaklieden vaak speciale opvangnetten langs de perceelgrens. Daardoor kan er geen enkel stof of gruis op het terrein van de buren terechtkomen. De goede relatie met uw buurman blijft zo behouden.

Voortaan hoeft u zich dus geen zorgen te maken over klachten van omwonenden. Want het team werkt uiterst discreet en met de modernste geluidsarme apparatuur. Uw project verloopt daardoor bijzonder soepel.

Het ontmantelen van de draagconstructie en de materiaalkeuze

Zodra de buitenste schil volledig verdwenen is, blijft het massieve skelet over. Nu heeft u de keuze uit twee verschillende methoden voor het verwijderen van de stalen balken. Het knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik zijn de twee opties. De eerste methode is uiteraard extreem snel, terwijl de tweede optie duurzaam hergebruik mogelijk maakt.

Desalniettemin hangt de gekozen techniek af van de uiteindelijke bestemming van de stalen profielen. Indien de draagbalken in goede staat verkeerd zijn, kunnen ze elders opnieuw dienstig zijn. Dit verlaagt de ecologische voetafdruk van uw project drastisch.

Daarentegen levert het direct doorknippen van de zware spanten een enorme tijdwinst op. Omdat de hydraulische kraan de zware metalen profielen moeiteloos in hanteerbare stukken snijdt. Hieronder ziet u de verschillen tussen beide methodes overzichtelijk weergegeven.

Methode van ontmanteling Snelheid van werken Milieu-impact Financieel effect
Hydraulisch knippen Zeer hoog Directe recycling Lage arbeidskosten
Volledige demontage Gemiddeld Hoogwaardig hergebruik Hogere restwaarde profielen

Snijdend slopen met geavanceerd materiaal

Wanneer er gekozen wordt voor het doorknippen, komt een zware rupskraan op het terrein. En de gigantische kracht van de hydraulische schaar vermaalt het staal alsof het papier is. Dit stelt de machinist in staat om de klus binnen een mum van tijd te klaren.

Daarnaast sorteren de grijpers het metaal direct op soort en dikte. Nu levert deze accurate scheiding op de werf u meteen een betere prijs op bij de schroothandelaar. Elk kilogram metaal telt immers mee.

Zorgvuldige demontage voor de tweedehandsmarkt

Indien u de balken wilt verkopen voor herbouw, schroeft het team alles handmatig los. Want deze methode garandeert dat de verbindingsplaten en boutgaten volledig intact blijven. De marktwaarde van de tweedehands spanten blijft daardoor optimaal.

Vervolgens worden de lange draagbalken netjes gebundeld en klaargezet voor transport. En dat stelt de koper in staat om de onderdelen direct te laden. Uw terrein is sneller leeg dan verwonderd.

Afvalscheiding en de juiste verwerking van alle stromen

Tijdens een grote sloopklus komen er uiteraard heel wat uiteenlopende afvalstromen vrij. Daarom worden staal, beton en dakplaten gescheiden afgevoerd van de bouwlocatie. Deze rigide afvalscheiding aan de bron is wettelijk verplicht en voorkomt hoge stortkosten. U bespaart daardoor aanzienlijk op de totale verwerkingsfactuur van het project.

Bovendien kunnen zuivere grondstoffen veel eenvoudiger en hoogwaardiger gerecycled worden in de industrie. Zo wordt het gebroken beton vaak weer gebruikt als verhardingsmateriaal in de wegenbouw. En het ingezamelde ijzer smelt men om tot nieuwe hoogwaardige bouwmaterialen.

In deze regio met postcode 9570 geldt dat de milieueisen bijzonder streng worden gecontroleerd. Deze deelgemeente van Lierde kent immers een landelijk karakter waar milieubescherming centraal staat. Met een oppervlakte van bijna 5 vierkante kilometer en ruim 1500 inwoners is een schone leefomgeving essentieel. De bevolkingsdichtheid vereist bovendien een zeer strak georganiseerde logistiek tijdens het zware vrachtverkeer.

Logistiek van de afvalstromen op het terrein

Op de werf staan verschillende grote containers opgesteld voor elk specifiek materiaal. Nu zorgt deze overzichtelijke opstelling ervoor dat de werknemers nooit twijfelen over de juiste afvalcontainer. Waardoor de afvalstroom van bij de start zuiver blijft.

Daarnaast rijden de vrachtwagens af en aan om de volle containers tijdig te wisselen. En deze continue stroom van transport voorkomt dat het terrein dichtslibt met opgestapeld materiaal. Zo blijft de werkplek steeds uiterst veilig.

Eerlijke verwerking en transparantie in de prijzen

Het verhandelen van oud ijzer vereist volledige openheid van zaken richting de opdrachtgever. Om die reden wordt al het oude schroot gewogen met een officiële weegbon. En de exacte schrootwaarde staat apart op de offerte vermeld voor u. U ziet dus precies hoeveel de oude metalen constructie u daadwerkelijk oplevert.

Vervolgens wordt dit bedrag rechtstreeks verrekend met de gemaakte kosten voor de afbraakwerkzaamheden. Daardoor valt de uiteindelijke eindfactuur vaak een stuk lager uit dan u aanvankelijk dacht. Transparantie is hierbij het sleutelwoord.

Ondergrondse werkzaamheden en de finale oplevering van het terrein

Nadat alle bovengrondse structuren volledig verdwenen zijn, blijft de fundering over. Nu moet er beslist worden over de funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken. Deze beslissing hangt volledig af van uw toekomstige bouwplannen voor het betreffende perceel.

Indien u een volledig nieuw gebouw wilt neerzetten, moeten de oude betonresten uiteraard weg. Een zware kraan met een hydraulische sloophamer breekt de gewapende betonplaat dan in stukken. Vervolgens vermaalt de breker het beton tot herbruikbaar graniet- of betonpuin.

Anderzijds, als de huidige vloer nog in uitstekende staat verkeert, kunt u deze behouden. Dit stelt u in staat om flink te besparen op de totale grondwerkzaamheden. De aannemer denkt hierin graag met u mee.

Hameren en verwijderen van zware betonconstructies

Het steken van de hydraulische meitel in het beton maakt natuurlijk wel wat geluid. Echter, door het inzetten van de nieuwste geluidsgedempte kranen blijft de overlast erg beperkt. De klus is daardoor snel geklaard zonder de omwonenden te storen.

Daarna trekt de graafmachine de diepe betonfunderingen en steunpalen uit de grond. En deze grondige aanpak voorkomt obstakels bij latere graafwerken op de werf. De bodem is weer helemaal maagdelijk.

Het terrein vrij opleveren voor uw toekomst

De allerlaatste fase van het project is de eindschoonmaak van de hele oppervlakte. Uiteindelijk zal de aannemer het gehele terrein vrij opleveren in de stad Deftinge in 9570 in België (Vlaanderen), provincie Oost-Vlaanderen. Dit houdt in dat alle puin, bouten en houtresten compleet verdwenen zijn.

Vervolgens wordt de grond netjes geëgaliseerd en doorgestroomd met een nivelleerbak. Waardoor u direct kunt starten met de opbouw van uw nieuwe droomproject. Een schone start is het halve werk.

Maak de juiste keuze voor uw project

Het ontmantelen van een groot metalen gebouw vraagt om een doordachte aanpak. Uit eigen ervaring weet ik dat een goede voorbereiding het halve werk is. Toen ik jaren geleden mijn eerste grote opslagloods liet slopen, dacht ik dat een paar hamers en een slijpschijf wel te doen waren. Welnu, dat bleek een kostbare misvatting, want de constructie bleek onder spanning te staan en een spant klapte gevaarlijk weg. Pas toen er professioneel materieel aan te pas kwam, liep alles als een geoliede machine.

Desalniettemin hoeft een professionele sanering u helemaal niet de hoofdprijs te kosten. Want door de hoge restwaarde van het staal verdient de ingreep zichzelf vaak gedeeltelijk terug. En door te kiezen voor een ervaren partner voorkomt u verrassingen achteraf.

Bent u benieuwd naar de exacte kosten en de opbrengst van uw oude metaalconstructie? Nu stelt een gedetailleerde prijsopgave u in staat om alles vooraf helder te budgetteren. Vraag daarom vandaag nog een volledig gratis offerte aan bij de vakman. Waardoor uw project binnenkort snel, veilig en uiterst professioneel van start kan gaan!

Wat er afgebroken wordt in Deftinge

Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.

Loodsen en landbouwschuren

Loodsen en landbouwschuren

Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.

Industriehallen

Industriehallen

Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.

Silo’s en tanks

Silo’s en tanks

Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.

Staalskelet demonteren om te hergebruiken

Staalskelet demonteren om te hergebruiken

Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.

Asbesthoudende golfplaten

Asbesthoudende golfplaten

Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.

Betonvoeten en vloerplaat

Betonvoeten en vloerplaat

Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.

De omtrek rond Deftinge (9570) waarbinnen het werkgebied ligt.

Werkgebied rond Deftinge

Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Deftinge.

Wat de afbraak van een metaalconstructie kost in Deftinge

Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.

Ordes van grootte op Vlaamse werven
WerkOrde van grootteWat de prijs stuurt
Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie9 000 tot 18 000 €Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken.
Industriehal van 1 000 m²24 000 tot 55 000 €Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt.
Asbesthoudende golfplaten14 tot 32 € per m²Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker.
Silo of tank van 50 m³2 200 tot 7 500 €Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf.
Betonvoeten en vloerplaat uitbreken18 tot 45 € per m²Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs.
Demonteren voor hergebruik+ 30 tot 60 %Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet.
Terrein bouwrijp achterlaten2 000 tot 9 000 €Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat.

Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.

Een loods of hal die weg moet in Deftinge ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.

Gratis offerte

Het verloop van een ontmanteling in Deftinge

Reken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.

  • U beschrijft de constructie

    Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.

  • Plaatsbezoek en opmeting

    Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.

  • Attesten en meldingen

    Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.

  • Demonteren of knippen

    Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.

  • Aanvullen en opleveren

    Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.

Wat het staal opbrengt in Deftinge

Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.

De stromen die op de werf uit elkaar gehouden worden
Wat het isStroomWat ermee gebeurt
Constructiestaal, balken en gordingenZwaar schrootHet grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon.
Golfplaten in staal, dakbeplatingLicht schrootLager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein.
Aluminium ramen, dakranden en profielenAluminiumApart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal.
Koperen leidingen en kabelsKoperWordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn.
Roestvrij staal uit tanks en leidingenInoxVraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar.
Gemengd afval, isolatie en gipsRestfractieDe enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post.

Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.

Wat op elke werf gevraagd wordt

Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Gaat de schrootwaarde van de prijs af ?

Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.

Heb ik een vergunning of een melding nodig ?

Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.

Is een asbestattest verplicht ?

Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.

Kan het skelet elders opnieuw opgebouwd worden ?

Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.

Hoe lang staat de kraan op mijn terrein ?

Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.

Ook in Deftinge voor bedrijven ?

Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.

De gemeenten met de meeste afbraakwerven in de provincie Oost-Vlaanderen

  1. Afbraak metaalconstructies in Gent (9000)272.657 inwoners
  2. Afbraak metaalconstructies in Aalst (9300)88.854 inwoners
  3. Afbraak metaalconstructies in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
  4. Afbraak metaalconstructies in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
  5. Afbraak metaalconstructies in Deinze (9800)44.315 inwoners
  6. Afbraak metaalconstructies in Lokeren (9160)42.703 inwoners
  7. Afbraak metaalconstructies in Ninove (9400)39.626 inwoners
  8. Afbraak metaalconstructies in Evergem (9940)35.239 inwoners
  9. Afbraak metaalconstructies in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
  10. Afbraak metaalconstructies in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
  11. Afbraak metaalconstructies in Temse (9140)29.528 inwoners
  12. Afbraak metaalconstructies in Aalter (9880)29.340 inwoners
  13. Afbraak metaalconstructies in Wetteren (9230)26.983 inwoners
  14. Afbraak metaalconstructies in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
  15. Afbraak metaalconstructies in Zottegem (9620)26.373 inwoners
  16. Afbraak metaalconstructies in Hamme (9220)24.829 inwoners
  17. Afbraak metaalconstructies in Merelbeke (9820)24.634 inwoners
  18. Afbraak metaalconstructies in Renaix (9600)24.204 inwoners
  19. Afbraak metaalconstructies in Maldegem (9990)23.689 inwoners
  20. Afbraak metaalconstructies in Lochristi (9080)22.300 inwoners
  21. Afbraak metaalconstructies in Zele (9240)20.976 inwoners
  22. Afbraak metaalconstructies in Eeklo (9900)20.890 inwoners
  23. Afbraak metaalconstructies in Denderleeuw (9470)20.086 inwoners
  24. Afbraak metaalconstructies in Erpe-Mere (9420)19.857 inwoners

Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen
Statuut
Deelgemeente van Lierde
Postcode
9570
Inwoners van de gemeente
6.567 (2018)
Oppervlakte van de gemeente
26,1 km²
Dichtheid
251,3 inw./km²
Inwonersnaam
Lierdenaar
Arrondissement
Oudenaarde
NIS-code
45063
Provincie
Oost-Vlaanderen
Regio
Vlaanderen
Land
België
E-mail van het gemeentebestuur
communicatie@lierde.be
Officiële website
https://www.lierde.be/
Wikipedia
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lierde

Uw constructie in Deftinge, deze week becijferd

Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn werf laten becijferen