Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Denderleeuw becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Daar staat hij dan, die oude loods met zijn versleten platen en roestige balken. En dit project in Denderleeuw vraagt om een slimme aanpak vanwege de dichtheid van negentienduizend inwoners.
Daarom begint men altijd met een grondige blik op wat er nog overeind staat. Waardoor u geen onnodige risico's loopt tijdens het slopen van die zware profielen.
Eerst wordt de stabiliteit grondig bekeken voordat de allereerste plaat eraf gaat. Zo blijft alles netjes onder controle en vallen er geen onverwachte brokstukken naar beneden.
En die stevigheid van de constructie stelt u in staat om zonder zorgen te beginnen aan de klus. Want veiligheid gaat altijd voor bij dit soort ingrijpende werken in Oost-Vlaanderen.
Voortaan weet u precies waar de zwakke plekken zitten in het skelet van het gebouw. Waardoor de vakmensen meteen gericht kunnen handelen zonder te twijfelen.
Dakbeplating en gevelpanelen worden eerst gedemonteerd voordat aan het echte skelet wordt begonnen. Dat scheelt een hoop rommel op de grond en werkt wel zo prettig.
En deze nette werkwijze zorgt ervoor dat u geen tijd verliest met het sorteren van losse stukken. Waardoor het terrein lekker opgeruimd blijft tijdens de werkzaamheden.
Daarnaast herkent u meteen het vakmanschap van een echte specialist in Vlaanderen die weet van aanpakken. Waardoor elke plaat netjes loskomt zonder dat het materiaal breekt.
Altijd moet er een asbestinventaris vooraf zijn bij een gebouw van voor 2001. Dat is niet alleen verplicht, maar het beschermt ook de gezondheid van iedereen op de werkvloer.
En deze wettelijke verplichting stelt u in staat om boetes te vermijden en veilig te werken. Want gevaarlijke vezels wil natuurlijk niemand in de open lucht hebben.
Daarom wordt dit onderdeel uiterst serieus genomen in de postcode 9470 met zijn oppervlakte van dertien vierkante kilometer. Waardoor u volledig op uw hoede bent voor verborgen gevaren in het dak.
Nu is er een keuze tussen knippen met de hydraulische schaar of volledig demonteren voor hergebruik. Dat laatste is natuurlijk geweldig als de materialen nog in prima staat verkeren.
En deze flexibiliteit in de werkwijze stelt u in staat om kosten te besparen op nieuw materiaal. Waardoor u ook nog eens heel duurzaam bezig bent voor het milieu.
Desalniettemin levert de hydraulische schaar een enorme snelheid op bij het verkleinen van het grote staalwerk. Waardoor de klus in een mum van tijd is geklaard.
Vervolgens gaan staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren naar de juiste verwerker. Dat zorgt voor een zuivere stroom die direct klaar is voor de recycling.
En deze strikte scheiding aan de bron stelt u in staat om te besparen op dure stortkosten. Waardoor de hele operatie een stuk voordeliger uitvalt voor uw portemonnee.
Daarnaast krijgt u alles netjes gedocumenteerd zodat u precies weet waar al het puin is gebleven. Waardoor u volledig voldoet aan de strenge regels in de regio.
Daarna wordt al het schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte gezet. Zo weet u exact wat de oude materialen nog opleveren aan geld.
En deze eerlijke verrekening stelt u in staat om de opbrengst direct af te trekken van de kosten. Waardoor u nooit te veel betaalt voor het totaalpakket.
Voortaan ziet u helder zwart op wit wat elk onderdeel waard is op de markt. Waardoor u precies krijgt waar u recht op heeft zonder verrassingen achteraf.
Nu komt de vraag of funderingen en betonvloer al dan niet worden uitgebroken. Dat hangt helemaal af van wat u daarna wilt gaan doen met het lege perceel.
En deze keuzevrijheid stelt u in staat om uw budget precies te besteden waar het nodig is. Waardoor u geen cent te veel uitgeeft aan overbodig sloopwerk.
Daarnaast zorgt krachtig materieel ervoor dat zelfs die dikke betonvloeren snel verdwijnen als sneeuw voor de zon. Waardoor de ondergrond weer vlak en klaar is.
Ten slotte wordt het terrein volledig vrijgeleverd zodat u direct kunt starten met uw nieuwe plannen. Dat is pas echt handig als u meteen wilt bouwen aan de toekomst.
En dit strakke eindrapport stelt u in staat om met een gerust hart de volgende stap te zetten. Waardoor u geen omkijken meer heeft naar de oude rommel.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan en ontdek hoe snel dit voor u geregeld kan worden.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Denderleeuw.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Denderleeuw ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Denderleeuw, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen