Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Sint-Maria-Lierde en in de rest van de gemeente Lierde becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
U wilt een groot metalen gebouw laten weghalen in de regio Sint-Maria-Lierde. Voortaan kunt u rekenen op een specialist om deze klus grondig aan te pakken.
Daarom is het verstandig om te weten hoe zo een sloperij werkt. En dat stelt u in staat om zonder zorgen achteruit te leunen terwijl de professionals aan het werk gaan.
U staat voor een complexe opgave als het gaat om het neerhalen van een reusachtige constructie van staal. Vroeger stond hier misschien een drukke fabriek waar hard werd gewerkt. Desalniettemin moet de stabiliteit nakijken worden uitgevoerd voordat de eerste plaat eraf gaat. Waardoor u kunt voorkomen dat het hele bouwwerk onverwachts instort tijdens het weghalen.
Daarnaast brengt dit een groot veiligheidsvoordeel met zich mee voor alle werknemers op de bouwplaats. En dat zorgt ervoor dat niemand gewond raakt door loshangende balken. Maar voordat de zware machines echt losgaan, moet alles eerst goed worden doorgemeten door een vakman.
Vooral bij oudere panden is de draagkracht vaak een groot raadsel geworden door de tand des tijds. Zo kunt u met een gerust hart toekijken hoe de berekeningen kloppen. Dit materiaal is super sterk en die sterkte stelt u in staat om te besparen op onnodige risico's.
U wilt natuurlijk dat de buitenkant van het pand netjes verdwijnt zonder dat er rommel ontstaat. Daarom is het slim om de dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren handeling uit te voeren. En het voordeel hiervan is dat de platen heel blijven voor een eventuele doorverkoop. Want niemand zit te wachten op een rommelige puinhoop in de straat.
Verder gebruiken de werknemers speciaal gereedschap om elke schroef los te draaien zonder haast. Dat geeft u de zekerheid dat alles gecontroleerd naar beneden komt. Bovendien kunt u op deze manier veel geld terugkrijgen voor herbruikbare materialen. Zo wordt een oude loods opeens een bron van waardevolle grondstoffen.
Elke wandplaat wordt met grote zorg losgemaakt van het skelet. Daardoor blijft de omgeving netjes en schoon tijdens de werkzaamheden. En dat is wel zo prettig voor de buren in de buurt.
U moet heel goed opletten als het pand waarin u werkt erg oud is. Vroeger werd er namelijk vaak gevaarlijk spul gebruikt in de muren en daken. Daarom is de asbestinventaris vooraf een absolute must bij een gebouw van voor 2001. En deze controle stelt u in staat om de gezondheid van iedereen te beschermen.
Daarnaast voorkomt u hiermee dikke boetes van de strenge Vlaamse overheid. Want het inademen van die oude vezels is echt heel gevaarlijk voor uw longen. Zo zorgt de specialist ervoor dat alles volgens de regels van de kunst wordt opgeruimd. Dit product heeft antibacteriële eigenschappen... En het voordeel is dat het uw huid beschermt tijdens het saneren.
Elke verdachte plaat wordt vooraf getest in een speciaal lab. Waardoor u precies weet waar de risico's zich verschuilen in het gebouw. En dat geeft een heel veilig gevoel tijdens de hele operatie.
U kijkt uw ogen uit wanneer de grote machines hun werk gaan doen op het terrein. Vroeger moest alles met de hand worden stukgeslagen door sterke mannen. Voortaan kunt u knippen met de hydraulische schaar als moderne methode gebruiken. En dat stelt u in staat om meterslange stalen balken in een handomdraai doormidden te snijden.
Daarnaast is het soms mogelijk om alles heel demonteren voor hergebruik als de constructie dat toelaat. Want duurzaamheid staat vandaag de dag gelukkig bij iedereen hoog in het vaandel. Zo krijgt dat oude metaal ergens anders weer een prachtig tweede leven. Dit materiaal is super sterk en die sterkte stelt u in staat om te besparen op nieuwe grondstoffen.
Elke balk wordt na het knippen netjes op een grote hoop gelegd. Waardoor de vrachtwagens het schroot makkelijk kunnen inladen voor transport. En dat versneld het hele proces enorm.
U wilt natuurlijk dat al het puin netjes op de juiste plek terechtkomt. Daarom is het belangrijk dat de werknemers staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren naar de verwerker. En het grote voordeel hiervan is dat u niet betaalt voor gemengd afval dat veel duurder is. Want zuivere stromen leveren juist geld op bij de stort.
Verder rijden de vrachtwagens af en aan om alles naar de juiste fabriek te brengen. Dat zorgt voor een efficiënte doorstroming op de werkplek zonder oponthoud. Zo blijft de ecologische voetafdruk van uw project zo klein mogelijk. Dit product heeft unieke eigenschappen... En het voordeel is dat het uw kosten flink verlaagt.
Elke soort puin krijgt zijn eigen container op het terrein. Waardoor er nooit verschillende materialen door elkaar raken tijdens het laden. En dat is wel zo overzichtelijk voor de administratie.
U wilt natuurlijk niet dat iemand stiekem profiteert van de waarde van uw oude metaal. Daarom wordt al het schroot gewogen met weegbon zodat u precies weet hoeveel kilo is opgehaald. En dat geeft u een heel transparant gevoel over de financiën van de sloop. Want eerlijk duurt het langst bij dit soort grote projecten.
Daarnaast is de schrootwaarde apart op de offerte vermeld zodat u de opbrengst direct ziet. Dat stelt u in staat om de kosten flink te verlagen van de totale factuur. Zo wordt het opruimen van een oude loods een stuk minder duur dan u dacht. Dit materiaal is super sterk en die sterkte stelt u in staat om te besparen op de eindafrekening.
Elke kilo metaal wordt zorgvuldig geregistreerd op de weegschaal bij de poort. Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan achteraf. En dat is wel zo prettig voor uw budget.
U staat voor de keuze of de onderkant van het gebouw ook helemaal weg moet. Vroeger liet men dat soort zware betonplaten vaak gewoon lekker in de grond zitten. Nu kunt u ervoor kiezen om de funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken voor een schone lei. En dat stelt u in staat om direct weer te beginnen met bouwen op dezelfde plek.
Daarnaast gebruiken de machinisten zware hamers om het dikke beton kapot te slaan. Dat zorgt voor een hoop kabaal maar het resultaat mag er zeker zijn. Zo blijft er geen enkele staaf of steen achter in de grond. Dit product heeft krachtige eigenschappen... En het voordeel is dat uw grond direct bouwklaar is.
Elk stuk betonpuin wordt direct fijngemalen voor een nieuwe fundering elders. Waardoor niets verloren gaat van al dat harde materiaal. En dat is goed voor het milieu en uw portemonnee.
U wilt natuurlijk dat de plek er weer piekfijn uitziet nadat alle machines zijn vertrokken. Daarom zorgen de vakmensen ervoor dat zij het terrein vrij opleveren zonder dat er nog rommel rondslingert. En dat geeft u de rust om direct te plannen wat u hierna wilt gaan bouwen. Want niemand houdt van een slordige bouwval als eindresultaat.
Deze hele operatie vindt plaats in de mooie stad Sint-Maria-Lierde in de provincie Oost-Vlaanderen. Met een bevolking die hier in alle rust leeft en een fijne plattelandssfeer. Dit gebied met postcode 9570 in Vlaanderen kenmerkt zich door groene weiden en gezellige dorpskernen. Waardoor het extra belangrijk is om alles netjes achter te laten na de sloop.
Elke vierkante meter wordt nog een laatste keer grondig aangeveegd door de ploeg. Waardoor u met een glimlach de sleutel overdraagt of zelf aan de slag gaat. En dat is het ultieme doel van deze professionele dienstverlening.
U heeft nu kunnen lezen hoe belangrijk een goede aanpak is bij het neerhalen van een metalen constructie. Daarom is het nu de hoogste tijd om actie te ondernemen voor uw eigen project. Vraag daarom direct een gratis offerte aan om niet langer te wachten op een oplossing. En dat stelt u in staat om snel te starten met uw nieuwe plannen in Vlaanderen.
De professionele sloper staat klaar om u te helpen met al uw vragen over het loods afbreken. Zodat u precies weet waar u aan toe bent qua kosten en planning. Zo wordt uw oude gebouw in een mum van tijd omgetoverd tot een lege bouwgrond. Dit materiaal is super sterk en die sterkte stelt u in staat om te besparen op de toekomst.
Klik daarom nu op de knop hieronder om uw gegevens achter te laten voor de specialist. Waardoor u binnen de kortste keren een helder voorstel in uw mailbox ontvangt. En dat is de slimste eerste stap naar een schone lei.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Maria-Lierde.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Sint-Maria-Lierde ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Maria-Lierde, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen