Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Zottegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Zware metaalconstructies slopen is een vak apart en vereist veel vakmanschap. En dat stelt u in staat om zonder zorgen uw terrein leeg te maken in Zottegem. Deze prachtige Vlaamse stad telt meer dan 26.000 inwoners en ligt verspreid over een oppervlakte van ruim 56 vierkante kilometer met de postcode 9620.
Elk oud industrieel pand verdient een zorgvuldige aanpak. Voortaan pakt de vakman dit secuur aan.
Veiligheid staat altijd voorop bij elk groot project. Waardoor u kunt vertrouwen op een veilige werkvloer. De ingenieur controleert eerst de dragende muren en de fundering.
Zonder deze check begint niemand met zwaar werk. Dit voorkomt onverwachte instortingen tijdens de sloop.
Statische berekeningen tonen precies waar de krachten in het metaal zitten. En het voordeel is dat dit levens gevaarlijke situaties voorkomt. De vakman weet precies hoe het skelet reageert op losse onderdelen.
Desalniettemin blijft elk pand uniek in zijn soort. Daarom meet de specialist alles vooraf nauwkeurig op.
Eerst haalt de ploeg alle oude gevelplaten voorzichtig van de muren. Dat stelt u in staat om de materialen netjes te scheiden. De dakbeplating volgt direct daarna.
Hierdoor blijft de omgeving schoon en opgeruimd. Losse schroeven en bouten worden meteen opgevangen.
Met speciale hoogwerkers bereiken de medewerkers elke hoek van het dak. Waardoor u geen risico loopt op beschadigingen aan de grond. Elke plaat gaat apart naar beneden.
Nu kan het echte sloopwerk pas echt beginnen. Dit demontagewerk vraagt om enorm veel geduld.
Vroeger werd er vaak gevaarlijk isolatiemateriaal gebruikt in de bouw. En dat betekent dat een wettelijke controle verplicht is. Voor gebouwen van voor het jaar 2001 moet er altijd een inventaris zijn.
Gecertificeerde bedrijven zoeken naar elk spoortje van deze vezels. Waardoor u volledig voldoet aan de strenge Vlaamse wetgeving.
Specialisten pakken verdachte stukken luchtdicht in voor de transport. En dat stelt u in staat om boetes te vermijden. Niemand komt in aanraking met giftige stoffen.
Voortaan verloopt dit proces volgens zeer strakke regels. De gezondheid van de buurtbewoners blijft zo altijd gewaarborgd.
Met gigantische machines knippen arbeiders dikke metalen balken in hanteerbare stukken. Waardoor u profiteert van een snelle doorlooptijd. Soms zijn spanten nog zo goed dat ze een tweede leven krijgen.
Hergebruik van stalen profielen past helemaal bij deze moderne tijd. De kraanmachinist werkt met millimeterprecisie.
Zware bektingers en knipscharen bijten moeiteloos door dik ijzer heen. En het voordeel is dat dit enorm veel tijd scheelt. Elk onderdeel krijgt een eigen bestemming.
Desalniettemin blijft handwerk soms hard nodig. De combinatie van machine en mens werkt het best.
Afval scheiden is vandaag de dag de heel normale standaard. Waardoor u bijdraagt aan een beter milieu in de regio Oost-Vlaanderen. Puin gaat naar een speciale breker.
Metalen onderdelen gaan direct naar de recyclingfabriek. Niets wordt zomaar op een hoop gegooid.
Grote vrachtwagens rijden af en aan om alles weg te brengen. Dat stelt u in staat om snel door te gaan met de volgende stap. De logistiek is tot in de puntjes geregeld.
Voortaan blijft uw terrein netjes opgeruimd tijdens de werkzaamheden. Zo heeft niemand last van rondslingerend afval.
Al het oude ijzer levert gelukkig nog wat geld op. Waardoor u de totale kosten van het project flink kunt verlagen. Elk voertuig rijdt eerst over de grote weegbrug.
De officiële weegbon laat het exacte gewicht zwart op wit zien. Transparantie staat hierbij altijd op de eerste plaats.
De actuele dagprijs van ijzer bepaalt de uiteindelijke vergoeding. En het voordeel is dat u dit netjes terugziet op de eindafrekening. Geen verborgen kosten of vage beloftes.
Desalniettemin blijft de metaalmarkt constant in beweging. De expert berekent altijd de scherpste prijs voor u.
Na het bovengrondse werk blijft de dikke betonvloer nog over. Waardoor u zelf kunt kiezen of deze ook verdwijnt. Soms blijft de fundering liggen voor een nieuwbouwproject.
Zware breekhamers slaan het beton desgewenst volledig aan puin. Alles gebeurt precies zoals u dat van tevoren heeft afgesproken.
Ondergrondse restanten worden grondig opgespoord en verwijderd. Dat stelt u in staat om direct te starten met heien. De bodem blijft netjes achter.
Voortaan hoeft u zich geen zorgen te maken over verborgen obstakels. De ondergrond is weer helemaal klaar voor de toekomst.
Uiteindelijk blijft er een lege en schone bouwput over. Waardoor u meteen kunt beginnen met uw plannen. De aannemer veegt het hele werkterrein netjes aan.
Alle afspraken worden keurig nagekomen tot de laatste minuut. Een betrouwbare partner maakt nu eenmaal al het beloofde waar.
De oplevering is pas klaar als u volledig tevreden bent. En het voordeel is dat u een zorgeloos traject achter de rug heeft. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan.
Desalniettemin is het slim om niet te lang te wachten. Vul het formulier in en ontvang snel een helder voorstel voor uw project.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Zottegem.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Zottegem ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Zottegem, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen