Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Vlierzele en in de rest van de gemeente Sint-Lievens-Houtem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Het slopen van een groot stalen gebouw brengt veel uitdagingen met zich mee in Oost-Vlaanderen. Dat stelt u in staat om risico's direct te verkleinen tijdens de werken.
Elke metalen constructie heeft een unieke draagstructuur die exact berekend is. Waardoor u de stabiliteit grondig moet laten nakijken voordat de eerste plaat eraf gaat. Dit voorkomt ongewenste instortingen op uw terrein met postcode 9520.
Daarom starten vakmensen altijd met het controleren van de knooppunten en verbindingen. En het voordeel is dat u daarmee de veiligheid van uw werknemers meteen garandeert.
De buitenkant van uw loods bestaat meestal uit lichte materialen die snel loskomen. Dat stelt u in staat om gevelpanelen en dakbeplating eerst te demonteren voor de hoofdbalken aan de beurt zijn.
Vervolgens worden deze platen netjes gestapeld om schade aan het onderliggende metaal te voorkomen. Waardoor het sorteren achteraf een heel stuk vlotter verloopt.
Oudere gebouwen verbergen soms gevaarlijke materialen die speciale aandacht vereisen. Voortaan bent u verplicht om te weten wat er precies in uw muren zit.
Elk gebouw dat gezet is voor tweeduizend en één vraagt om een grondig onderzoek. Dat stelt u in staat om asbest tijdig op te sporen en professioneel te laten verwijderen.
Daarnaast voorkomt deze inventaris gevaarlijke situaties voor de gezondheid van iedereen op de bouwplaats. En het voordeel is dat u meteen voldoet aan de strenge Vlaamse milieuregels.
Afval op de werkvloer moet direct gesorteerd worden in verschillende categorieën. Waardoor u staal, beton en dakplaten netjes gescheiden kunt afvoeren naar een erkend verwerkingsbedrijf.
Desalniettemin vraagt dit een strakke planning van de machines en de aanwezige arbeiders. Dat stelt u in staat om de ecologische voetafdruk van het hele project flink te verkleinen.
Het enorme skelet van de loods moet op een handige manier kleiner worden gemaakt. Nu kunt u kiezen tussen twee efficiënte methodes om dit zware werk uit te voeren.
Soms kiest de aannemer ervoor om balken direct door te knippen met een krachtige hydraulische schaar. Waardoor het werk in een heel hoog tempo kan doorgaan.
Evenwel is deze methode minder geschikt wanneer onderdelen nog een tweede leven moeten krijgen. Dat stelt u in staat om vooraf goed na te denken over de uiteindelijke bestemming van het metaal.
Wie zuinig omgaat met grondstoffen kiest liever voor een volledige en nette demontage. En het voordeel is dat de stalen balken dan opnieuw gebruikt kunnen worden in een ander project.
Daardoor bespaart u enorm op de aanschaf van nieuwe bouwmaterialen elders in Vlaanderen. Dit past perfect in een duurzame visie op modern slopen.
Metalen hebben een restwaarde die uw sloopfactuur een flink stuk kan verlagen. Zo weet u precies waar u aan toe bent qua budget.
Al het vrijgekomen schroot wordt zorgvuldig gewogen op een gekeurde weegbrug. Dat stelt u in staat om te vertrouwen op een correcte en transparante afrekening.
Daarnaast wordt deze schrootwaarde altijd netjes apart vermeld op de offerte. Waardoor u meteen ziet hoeveel geld het oude metaal nog oplevert.
Na het verwijderen van de bovenbouw blijft de zware betonnen vloer achter op de grond. Nu moet u beslissen of de funderingen en betonvloer al dan niet uitgebroken moeten worden.
Soms vraagt de volgende eigenaar om een volledig leeg en egaal terrein achter te laten. Dat stelt u in staat om direct te starten met een nieuwe bestemming voor de grond.
Een geslaagd project eindigt pas wanneer de hele site er weer netjes bijligt. In een gemeente met een landelijk karakter wilt u uiteraard geen rommel achterlaten.
De laatste resten steenpuin en kleine metalen deeltjes worden zorgvuldig bij elkaar geveegd. Waardoor het terrein volledig vrij wordt opgeleverd aan de opdrachtgever.
Desalniettemin vraagt dit oog voor detail van het uitvoerende team. Dat stelt u in staat om zonder zorgen door te gaan naar de volgende fase.
Met een leeg en opgeschoond perceel liggen alle opties open voor de toekomst. En het voordeel is dat u direct kunt beginnen met nieuwe plannen.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan bij de specialist in uw regio om uw project vakkundig te laten starten.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Vlierzele.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Vlierzele ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Vlierzele, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen