Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Ruien en in de rest van de gemeente Kluisbergen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Staatschepen en ijzeren loodsen vragen een grondige aanpak voordat de sloop begint in het pittoreske Ruien. Daardoor kunt u veilig en snel werken aan uw nieuwe plannen voor de regio Oost-Vlaanderen. In deze mooie Vlaamse gemeente wonen ongeveer tweeduizend mensen op een oppervlakte van ruim zes vierkante kilometer. En die lokale schaal vraagt om een zorgvuldige planning van elk project.
Elk groot bouwwerk van ijzer en staal heeft een sterke draagstructuur die door de jaren heen kan verzwakken. Voordat de eerste plaat eraf gaat, moet u een grondige stabiliteitsstudie laten uitvoeren. Dat stelt u in staat om risico's op instorting volledig te vermijden tijdens de werken.
Vroeger zag ik vaak dat mensen te snel wilden beginnen met slopen zonder te kijken naar de dragende balken. Maar dat leidt bijna altijd tot gevaarlijke situaties op de werf. Waardoor het slim is om altijd eerst de profielen en verbindingen te controleren met een specialist.
Het demonteren van de buitenkant vraagt om een vaste hand en het juiste gereedschap. Dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren zorgt ervoor dat u materialen netjes kunt scheiden. Deze zorgvuldige methode helpt u om schade aan het onderliggende skelet te voorkomen.
Veel oudere panden in de postcoderegio 9690 hebben beplating die nog prima een tweede leven kan krijgen. En het voordeel is dat u daardoor minder afval hoeft te storten op de vuilnisbelt. Zodat u meteen bijdraagt aan een beter milieu in heel België.
Gebouwen die opgetrokken zijn voor het jaar tweeduizend en een verbergen vaak gevaarlijke stoffen in de isolatie of de platen. Een asbestinventaris vooraf is daarom verplicht in Vlaanderen om niemand ziek te maken. Dat beschermt de gezondheid van alle werknemers op de bouwplaats.
Een gecertificeerd bedrijf komt langs om stalen te nemen van verdachte plekken in de constructie. Desalniettemin kost dit even tijd, maar het levert u wel de nodige wettelijke zekerheid op. Waardoor de verdere afbraak zonder wettelijke zorgen kan doorgaan.
Zodra de buitenkant weg is, begint het echte zware werk aan het metalen skelet. Knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik zijn de twee hoofdmogelijkheden. Deze krachtige techniek stelt u in staat om snel meters te maken in de productiehal.
Wie kiest voor demontage in plaats van zomaar slopen, kan de stalen balken later opnieuw inzetten. En dat levert een mooi financieel voordeel op bij de aankoop van nieuwe bouwmaterialen. Zodat u slim omgaat met uw budget tijdens het hele proces.
Afval scheiden is niet alleen goed voor de planeet, het moet ook gewoon volgens de strenge regels hier. Staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren voorkomt hoge boetes van de milieupolitie. Dat zorgt voor een geordende werkplek waar iedereen veilig kan rondlopen.
Elke afvalstroom krijgt zo zijn eigen container op de grond van de werf. Waardoor de recyclagefabriek straks minder werk heeft om alles te sorteren. Wat de totale kosten voor het transport flink doet dalen.
Al dat oude metaal heeft nog een flinke geldwaarde op de markt van vandaag. Schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte geeft u volledige openheid van zaken. Dat stelt u in staat om precies te zien wat het oude ijzer nog opbrengt.
Transparantie in de kosten is het allerbelangrijkste als u een groot project laat uitvoeren door een vakman. En het mooie is dat dit bedrag direct van de factuur wordt afgetrokken. Zodat u achter nooit voor vervelende verrassingen komt te staan.
Onder elke grote loods ligt een dikke laag beton die diep in de grond verankerd zit. Funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken hangt helemaal af van uw toekomstige plannen met de grond. Dat geeft u de vrijheid om het terrein klaar te maken voor een nieuwe bestemming.
Soms blijft de fundering liggen omdat er direct een nieuwe vloer overheen gestort zal worden. Maar als er bomen moeten komen, moet alles natuurlijk diep weggespoten en uitgegraven worden. Waardoor de ondergrond weer helemaal leeg is voor de volgende eigenaar.
Een nette oplevering is het visitekaartje van elke goede aannemer in de bouwsector. Terrein vrij opleveren in Ruien betekent dat u een schone lei krijgt voor uw volgende stap. Dat stelt u in staat om direct te starten met de nieuwbouwplannen.
Geen rondslingerende schroeven of vergeten betonresten meer te bekennen op het perceel. En dat geeft een heerlijk gevoel van rust na maanden van hard werken. Zodat u met een gerust hart kunt genieten van het eindresultaat.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Ruien.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Ruien ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Ruien, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen