Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Baardegem en in de rest van de gemeente Aalst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Nu de gemeente telt ongeveer vier duizend inwoners op een oppervlakte van negen vierkante kilometer, is elke vierkante meter kostbaar in dit mooie stukje Vlaanderen. En dat brengt onmiddellijk bij het grote mysterie van vandaag: die reusachtige metalen skeletten die ooit vol stonden met landbouwvoertuigen of oude machines. Wat dat precies is, dat weet u onderhand wel... Het gaat om die kolossale constructies van staal en beton die nu leeg staan te verkommeren. Waardoor het hoog tijd wordt om eens goed na te denken over een grondige aanpak van die afbraak van metaalconstructies, loodsen en staalskeletten in uw eigen achtertuin.
Daarom is het verstandig om niet zomaar met de grove borstel door de straat te gaan. Want die stabiliteit nakijken voor de eerste plaat eraf gaat is echt geen overbodige luxe. Zodra de fundering begint te schuiven, stort de hele handel in elkaar als een kaartenhuis. En die veiligheid stelt u in staat om ongelukken op de bouwplaats volledig te vermijden. Toch is het belangrijk om te weten dat zo een metalen reus vol zit met verrassingen. Waardoor de asbestinventaris vooraf bij een gebouw van voor 2001 absoluut verplicht is volgens de wet hier in Oost-Vlaanderen.
Daarna begint het echte handwerk pas echt op te schieten. En de dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren zorgt ervoor dat er geen giftige stofwolken over de velden waaien. Dat materiaal is vaak nog prima te redden voor een volgende klus elders. Zodra de buitenkant netjes is gestript, komt het zware materieel pas echt goed van pas. Waardoor het knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik een fluitje van een cent wordt voor de vakman.
Daardoor kunt u met een gerust hart toekijken hoe dat oude ijzer verdwijnt in grote vrachtwagens. Toch moeten al die afvalstromen netjes uit elkaar worden gehouden. En het voordeel is dat staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren veel minder kost aan stortkosten op het einde van de rit. Waardoor de schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte u een heel mooi financieel voordeel oplevert. Dat betekent concreet dat u geld terugkrijgt voor al dat oude metaal dat jarenlang stond te verroesten.
Bovendien staat u voor de keuze wat er met de bodem moet gebeuren. Want de funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken hangt helemaal af van uw eigen toekomstplannen met de grond. Als u er direct een nieuw huis wilt bouwen, moet de kelder natuurlijk helemaal leeg. En dat grondwerk stelt u in staat om direct met een schone lei te beginnen. Zodra de laatste brok beton is verdwenen, is het tijd voor de grote finale. Waardoor de aannemer het terrein vrij opleveren in de stad Baardegem in 9310 in België (Vlaanderen) tot in de puntjes verzorgt.
Hieronder ziet u een handig overzicht van hoe zo een sloop er stap voor stap uitziet voor uw portemonnee en uw gemoedsrust:
| Stap in het proces | Wat het voor u oplevert | Waarom het onmisbaar is |
|---|---|---|
| Stabiliteitsstudie | Geen onverwachte instortingen | Maximale veiligheid op de werkvloer |
| Asbestcheck | Voldoet aan de Vlaamse regels | Geen gevaar voor uw gezondheid |
| Dak en gevels strippen | Hergebruik van materialen | Minder afval op de stortplaats |
| Schroot scheiden | Geld terug via de weegbon | Lagere nettokosten voor de sloop |
| Vrij opleveren | Direct klaar voor de toekomst | Een nette en veilige bouwput |
Desalniettemin komt er heel wat administratie kijken bij het neerhalen van een dergelijk gevaarte. En dat lokale karakter van een vakman uit de buurt zorgt ervoor dat alle vergunningen in orde zijn. Waardoor u geen slapeloze nachten hoeft te hebben over administratieve boetes of problemen met de gemeente. Nu is het moment aangebroken om die oude rotzooi uit het landschap te laten verdwijnen. Toch vraagt u zich misschien af wat dit avontuur nu precies gaat kosten voor uw eigen perceel. En dat transparante prijskaartje stelt u in staat om uw budget heel strak onder controle te houden.
Daarom is het slim om vandaag nog actie te ondernemen voordat de herfststormen vat krijgen op dat loshangende metaal. En de professionele aanpak van een ervaren sloopbedrijf zorgt voor een zorgeloos verloop van de hele klus. Waardoor u binnen de kortste keren geniet van een lege en nette bouwkavel. Vraag nu meteen uw gratis offerte aan en ontdek hoe snel die oude loods voorgoed uit het straatbeeld verdwijnt.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Baardegem.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Baardegem ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Baardegem, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen