Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Zelzate becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Daarom is het verstandig om u goed voor te bereiden op de sloop van grote metalen loodsen in Zelzate. Deze plaats in Oost-Vlaanderen telt meer dan twaalfduizend inwoners op een oppervlakte van dertig vierkante kilometer. Met een postcode van 9060 en een mooie dichtheid is het een drukke gemeente.
En dat vraagt om precisie bij elke handeling aan het ijzeren geraamte. Voortaan kunt u rekenen op een veilige aanpak voor al uw sloopwerken in deze regio.
Daardoor voorkomt u dat het hele bouwwerk onverwacht instort tijdens de eerste werkzaamheden. Een grondige controle van de draagkracht geeft u direct meer rust in het hoofd. Want veiligheid staat altijd op de allereerste plaats bij dit soort zware klussen.
Toch vergeten mensen dit soms wel eens door haast of onwetendheid. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties op de bouwplaats. Maar met een expert aan uw zijde loopt u dat risico natuurlijk niet.
En dat stelt u in staat om met een gerust hart achterover te leunen. Waardoor het project soepel verloopt van begin tot eind.
Voordat de grote machines komen, moeten de platen er netjes af. Dit gebeurt met veel zorg om beschadiging te voorkomen. Zo blijft het materiaal netjes en bruikbaar voor later.
Daarnaast zorgt deze werkwijze ervoor dat er minder rotzooi op de grond valt. Wat de opruimtijd flink verkort voor alle betrokkenen. En dat levert u direct een mooi tijdsvoordeel op.
Elk pand dat gebouwd is voor tweeduizend en een heeft zo een document nodig. Dit beschermt de gezondheid van alle werknemers op de locatie. Een gecertificeerd bureau voert deze controle vooraf voor u uit.
Daarna weet u precies waar de gevaarlijke vezels precies zitten. Wat de sloopfabriek helpt om heel gericht te werk te gaan. En dat bespaart u onverwachte kosten achteraf.
Soms is het handiger om het metaal in grote stukken te knippen. Dit gaat lekker snel en kost daardoor minder arbeidsuren. Maar soms is behoud voor hergebruik een betere optie.
Want hergebruik helpt het milieu een handje te helpen. Waardoor u ook nog eens duurzaam bezig bent in uw eigen stad. En dat geeft een goed gevoel voor de toekomst.
Al het afval krijgt een eigen plek in de containers. Staal gaat naar de ene plek en beton naar de andere. Dit scheidt de stromen efficiënt van elkaar.
Zodoende betaalt u nooit teveel voor de verwerking van restmaterialen. Wat uw totale kosten mooi laag houdt. En dat is wel zo prettig voor uw budget.
Al het oude ijzer wordt netjes gewogen op een echte weegbrug. U krijgt hiervoor altijd een officiële bon mee naar huis. Zo weet u precies hoeveel kilo metaal er is opgehaald.
Bovendien wordt deze schrootwaarde direct van de offerte afgetrokken. Waardoor de uiteindelijke prijs een stuk lager uitvalt voor u. En dat is een heel fijn voordeel van deze werkwijze.
Niet elke ondergrond hoeft helemaal weggehaald te worden na de sloop. Soms mag het beton blijven liggen voor een volgende eigenaar. Dat scheelt enorm in de breekkosten.
Desalniettemin kan het ook handig zijn om alles strak vlak te maken. Zodat de grond direct klaar is voor nieuwe plannen. En dat biedt u alle vrijheid voor de toekomst.
Aan het einde van de rit is de hele plek weer helemaal leeg. Er blijft geen vuil of puin achter op het perceel. Zo kunt u de grond direct weer opnieuw gebruiken.
En dat stelt u in staat om meteen door te gaan met de volgende stap. Vraag daarom vandaag nog uw gratis offerte aan bij de specialist in Vlaanderen.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Zelzate.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Zelzate ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Zelzate, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen