Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Sint-Pauwels en in de rest van de gemeente Sint-Gillis-Waas becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Wilt u een grote metalen loods laten weghalen in Sint-Pauwels? Deze klus vraagt om een sterke aanpak door een vakman.
Dat brengt u meteen naar de kern van deze technische ingreep. Vroeger stond hier een reus van ijzer en staal. Nu is het tijd voor de sloop.
Wat ooit een fier gebouw was met een oppervlakte van enkele duizenden meters, wordt nu steek voor steek afgebroken. Dit materiaal is ijzersterk... waardoor u kunt rekenen op een veilige uitvoering van de werken. Voortaan kijkt een specialist altijd eerst naar de stabiliteit nakijken voor de eerste plaat eraf gaat. Men wil immers geen onveilige situaties creëren tijdens de sloop. Deze grondige controle stelt u in staat om risico's volledig uit te sluiten. Nu vraagt u zich misschien af hoe men dat aanpakt. En dat gebeurt door ervaren handen die precies weten wat ze doen.
Het weghalen van buitenbekleding vraagt om een geordende volgorde. Men begint meestal bovenaan. Men moet namelijk de dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren voordat het echte skelet aan de beurt is. Deze slimme volgorde zorgt ervoor dat het pand netjes uit elkaar valt. Waardoor u geen last heeft van rondvliegend puin. Desalniettemin is voorzichtigheid geboden bij elk paneel dat loskomt. Dit product heeft beschermende eigenschappen... en het voordeel is dat het de omgeving spaart van schade.
Tegelijkertijd moet men denken aan de gezondheid van de mens. De wetgeving in Vlaanderen is hier heel strikt in. Vandaar dat een asbestinventaris vooraf bij een gebouw van voor 2001 verplicht op tafel moet liggen. Dit document geeft u meteen duidelijkheid over eventuele gevaarlijke stoffen. Zodat de werklui direct weten waar ze aan toe zijn. En dat zorgt voor een vlot verloop van de sanering.
Als de buitenkant weg is, komt het zware ijzerwerk aan de beurt. Men grijpt dan naar groot materieel. Men kan kiezen om te knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik. Deze krachtige machine knipt dikke profielen zo doormidden. Wat u de zekerheid geeft van een snelle voortgang. Bovendien levert dit herbruikbare onderdelen op. Waardoor u bijdraagt aan een beter milieu in de provincie Oost-Vlaanderen.
Elk stuk metaal krijgt een eigen bestemming. De vakman zorgt ervoor dat staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren direct wordt geregeld. Dit scheiden van materialen levert u direct milieuwinst op. En het helpt de afvalverwerking enorm. Wat de totale kosten voor u drukt. Want zuiver puin kost minder om weg te brengen.
IJzer heeft een zekere marktwaarde. Daarom wordt alles netjes gewogen. Het schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte vermeld. Deze transparante werkwijze geeft u een eerlijk overzicht van de kosten. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent. Voortaan hoeft u niet te raden naar de opbrengst van het oude metaal. Dit wordt namelijk netjes verrekend in de totaalprijs.
De opbrengst van het oude ijzer werkt in uw voordeel. Dit materiaal levert geld op... deze opbrengst stelt u in staat om te besparen op de totale factuur. Wat de sloop een stuk aantrekkelijker maakt voor uw portemonnee. Desondanks blijven er nog funderingen over. Die moeten ook bekeken worden.
Na het verdwijnen van de opbouw blijft de onderkant over. Men moet dan beslissen over de ondergrond. Men bekijkt of de funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken noodzakelijk is voor uw plannen. Deze flexibele keuze geeft u alle vrijheid voor de toekomst. Waardoor u zelf beslist wat er met het terrein gebeurt. Misschien wilt u wel meteen opnieuw bouwen.
Uiteindelijk moet het werk netjes worden opgeleverd. Het terrein vrij opleveren is het einddoel van elke professionele sloop. Dit betekent dat u een schone lei krijgt om mee te werken. Waardoor u meteen kunt starten met uw nieuwe project in dit mooie stukje België. De bevolking van deze regio weet hoe belangrijk een nette afwerking is.
Een project van deze omvang vraagt om een lokale partner. Met een postcode van 9170 zit men altijd dichtbij. Dit zorgt voor korte lijnen en snelle communicatie. Waardoor u nooit lang hoeft te wachten op antwoorden. En dat geeft een goed gevoel tijdens het hele proces.
De dichtheid van de bevolking in deze gemeente vraagt om een zorgvuldige planning van het transport. Men houdt hier altijd rekening mee. Wat overlast voor de buurt tot een minimum beperkt. En dat is wel zo prettig voor iedereen.
U wilt natuurlijk weten wat dit allemaal gaat kosten. Een offerte geeft u direct inzicht. Dit formulier is snel ingevuld... deze snelheid stelt u in staat om vlot te vergelijken. Waardoor u snel de juiste beslissing neemt voor uw pand.
Wacht niet langer met het aanpakken van die oude constructie. Vraag vandaag nog uw gratis prijsopgave aan. Dit kost u niets... en het helpt u om uw plannen direct concreet te maken. Zodat u straks geniet van een leeg en schoon terrein.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Pauwels.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Sint-Pauwels ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Pauwels, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen