Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Sint-Antelinks en in de rest van de gemeente Herzele becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Staat er bij u ook zo een roestig bakbeest op het erf dat eigenlijk alleen nog maar in de weg staat. Voortaan kunt u daar iets heel moois voor in de plaats zetten dankzij een grondige aanpak van uw oude stalen constructie. Dat stelt u in staat om weer lekker te ademen op uw eigen grond in de mooie Vlaamse streek rondom postcode 9550 in de provincie Oost-Vlaanderen.
Elk groot project begint met een goede controle van de stabiliteit voordat de allereerste plaat eraf gaat. Die nauwkeurige inspectie zorgt ervoor dat u precies weet waar u aan toe bent tijdens de sloop. Waardoor u geen gevaarlijke verrassingen tegenkomt en het werk veilig verloopt voor iedereen die erbij is.
Daarna volgt al snel het demonteren van de dakbeplating en de gevelpanelen met de grootste zorg. Deze slimme werkwijze helpt u om materialen netjes te scheiden en later weer handig in te zetten. En het voordeel is dat u op die manier heel wat afvalkosten weet te besparen.
Oudere gebouwen die zijn neergezet voor het jaar 2001 vragen om een wettelijk verplichte controle op schadelijke stoffen. Die asbestinventaris vooraf beschermt uw gezondheid en die van de vakmensen tijdens de hele operatie. Dat stelt u in staat om zonder zorgen door te gaan naar de volgende fase van de sloop.
Gecertificeerde experts komen langs om alles grondig te onderzoeken en een duidelijk rapport voor u op te stellen. Dit document vormt de basis voor een verantwoord en milieuvriendelijk beheer van alle vrijkomende materialen. Waardoor de hele buurt ook veilig blijft en niemand risico loopt op ongewenste blootstelling.
Moderne machines maken het mogelijk om grote metalen spanten snel en efficiënt te verkleinen. Het knippen met de hydraulische schaar gaat ontzettend vlot en levert direct mooi sorteerbaar materiaal op. Dat stelt u in staat om te genieten van een snelle doorlooptijd op de bouwplaats.
Sommige onderdelen zijn nog zo goed dat een volledige demontage voor herbruik de beste optie is. Hiermee draagt u meteen bij aan een duurzame wereld en vermindert u de ecologische voetafdruk flink. En het mooie is dat u zo ook nog eens de grondstoffen optimaal benut.
| Materiaalstroom | Verwerkingstechniek | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Dakplaten | Demontage | Minder afval |
| Staalconstructie | Hydraulische schaar | Snelle sloop |
| Betonvloer | Uitbreken of laten liggen | Flexibel budget |
Al het vrijgekomen staal, beton en de lichte dakplaten gaan netjes gescheiden de containers in. Deze gescheiden aanpak zorgt ervoor dat recyclingbedrijven alles optimaal kunnen verwerken tot nieuwe grondstoffen. Waardoor u voldoet aan alle strenge milieuvoorschriften in Vlaanderen zonder dat u daar zelf hoofdbrekens over hoeft te hebben.
Al het schroot wordt zorgvuldig gewogen op een gecertificeerde weegbrug voor de maximale opbrengst. De officiële weegbon krijgt u netjes overhandigd zodat u de schrootwaarde apart terugziet op de offerte. Dat stelt u in staat om precies te zien wat de restmaterialen u nog opleveren.
Niet elke kelder of dikke betonvloer hoeft direct volledig te worden uitgebroken na het verdwijnen van de opbouw. Soms is het handig om dit zware fundament te laten liggen voor een toekomstig bouwplan. Waardoor u duizenden euro's aan onnodige graafkosten weet te besparen.
Wie kiest voor een compleet schone ondergrond laat de funderingen alsnog vakkundig verwijderen door de specialist. Deze grondige aanpak zorgt ervoor dat het terrein direct klaar is voor een compleet nieuwe bestemming. En het voordeel is dat uw nieuwe plannen meteen van start kunnen gaan.
Dit soort ingrijpende werkzaamheden in de regio vragen om een betrouwbare partner met veel verstand van zaken. Een goede voorbereiding is het halve werk bij dit soort grote projecten. Dat stelt u in staat om rustig achterover te leunen terwijl de machines het zware werk opknappen.
Het terrein wordt uiteindelijk netjes en volledig vrij opgeleverd zodat u direct kunt beginnen met de volgende stap. Vraag nu snel een gratis offerte aan om te ontdekken wat er allemaal mogelijk is op uw locatie. Waardoor u binnenkort al kunt genieten van een volledig leeg en klaar terrein.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Antelinks.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Sint-Antelinks ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Sint-Antelinks, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen