Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Overhespen en in de rest van de gemeente Linter becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
De ontmanteling van een oud bedrijfspand vraagt om een gestructureerde werkwijze. Zo voorkomt u gevaarlijke situaties tijdens de werkzaamheden op het terrein. De draagkracht van de hele dragende structuur wordt eerst geanalyseerd. Deze cruciale stap zorgt voor de ultieme veiligheid van alle medewerkers op de werf.
Ieder gebouw heeft een unieke opbouw die specifieke aandacht vereist. Bovendien ontdekt u door deze controle welke elementen hergebruikt kunnen worden. Dit bespaart u aanzienlijk op de uiteindelijke verwerkingskosten van het project. Een goede voorbereiding legt direct de basis voor een vlot verloop van alle vervolgstappen.
Vóór de eerste beplating verdwijnt, voert men een grondige inspectie uit. Immers, de stabiliteit nakijken voor de eerste plaat eraf gaat is absoluut noodzakelijk om instortingsgevaar te vermijden. Dit bewaart de rust op de bouwplaats. Daardoor kunt u met een gerust hart de voortgang van de werf volgen.
Een doordachte analyse voorkomt bovendien onverwachte verschuivingen van de zware stalen spanten. Eveneens beschermt dit de omringende gebouwen tegen ongewenste trillingen of schade. U vermijdt hiermee dure herstellingskosten aan aangrenzende percelen. Veiligheid blijft immers de allerhoogste prioriteit bij dergelijke ingrijpende projecten.
Daarnaast vereist de regelgeving bij oudere bouwwerken een specifieke audit. Vooral een asbestinventaris vooraf bij een gebouw van voor 2001 is wettelijk verplicht in het Vlaamse gewest. Hierdoor vermijdt u zware boetes van de inspectiediensten. Bovendien beschermt u de gezondheid van iedereen in de directe omgeving.
| Fase van de werf | Belangrijkste actie | Direct nut voor u |
|---|---|---|
| Analyse | Draagkracht controleren | Voorkomt instortingsgevaar en schade |
| Audit | Asbestattest opstellen | Zorgt voor wettelijke orde en gezondheid |
| Demonteerwerk | Beplating verwijderen | Behoudt de kwaliteit van materialen |
Na de veiligheidscontroles begint het daadwerkelijke ontmantelen van de buitenste schil. Tevens moet men de dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren voordat de hoofdstructuur wordt aangepakt. Dit zorgt voor een georganiseerde werkomgeving. Waardoor u geen last heeft van rondvliegend afval of beschadigde materialen op het terrein.
Het gecontroleerd verwijderen van deze platen vereist aangepast klimmateriaal en ervaren vakmensen. Niet alleen blijft de werf op deze manier overzichtelijk, maar de onderliggende dragers blijven ook droog. Zo behouden de stalen balken hun maximale waarde voor de schroothandel. Uw opbrengst valt daardoor een stuk hoger uit.
Bovendien vraagt het losmaken van gevelplaten om uiterste precisie en geduld. Modern hulpmateriaal wordt ingezet om dit proces enorm te versnellen. Dat levert u een directe tijdswinst op tijdens de gehele uitvoering. U kunt de gronden sneller opnieuw bestemmen voor nieuwe projecten.
Wanneer de bekleding volledig is verdwenen, blijft enkel het naakte frame over. Nu kiest men tussen knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik van de onderdelen. Dit geeft u de flexibiliteit om de meest winstgevende optie te kiezen. U stemt de methode af op uw toekomstige plannen.
Als de balken nog in uitstekende staat verkeerd zijn, is demonteren heel verstandig. Dankzij het zorgvuldig losdraaien van de boutverbindingen blijven de profielen namelijk intact. Deze elementen worden vervolgens aan de hoogste prijs verkocht op de tweedehandsmarkt. Zo verdient u een mooi deel van de investering direct terug.
Mocht het materiaal te oud of beschadigd zijn, dan worden zware machines ingezet. Krachtige kraanscharen knippen het ijzer snel in hanteerbare stukken. Dit verhoogt de laadsnelheid van de vrachtwagens aanzienlijk. U bespaart daardoor fors op transportkosten en arbeidsuren.
Tijdens de werkzaamheden komen er diverse soorten bouwafval vrij. Vandaar dat staal, beton en dakplaten gescheiden afgevoerd worden vanaf de werf. Dit verlaagt de verwerkingstarieven bij het recyclagecentrum drastisch. U betaalt immers nooit teveel voor gemengd afval.
Het afzonderlijk verzamelen van de materialen is trouwens ook uitstekend voor het milieu. Ferrometalen gaan rechtstreeks naar de smelterij voor nieuwe toepassingen. Steenachtig puin wordt op de site of in de brekerij verwerkt tot funderingsmateriaal. Dit circulair principe levert u een ecologisch voordeel op.
De containerparkering op uw terrein wordt zeer strikt gescheiden gehouden. Zodra een bak vol is, wordt deze meteen afgvoerd. Hierdoor blijft de doorgang op uw perceel altijd vrij. U ondervindt nauwelijks hinder van de lopende werkzaamheden.
Het oude ijzer vertegenwoordigt vaak nog een aanzienlijke financiële waarde. Om die reden wordt het schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte vermeld. Dit garandeert een eerlijke en correcte verrekening van uw oude materialen. U weet exact waar u financieel aan toe bent.
Transparantie staat centraal in alle offertevoorstellen en communicatie. Dankzij de officiële weegdocumenten heeft u het harde bewijs van het exacte gewicht. Geen gissingen, maar louter correcte cijfers op papier. Dat geeft u een gerust gevoel bij de uiteindelijke afrekening.
| Afvalstroom | Verwerkingsmethode | Financieel resultaat |
|---|---|---|
| Oud ijzer en balken | Directe verkoop aan de smelterij | Mooie opbrengst via dagprijs |
| Beton en puin | Breken voor hergebruik | Lage verwerkingskost |
| Gevel en dakbedekking | Gespecialiseerde recyclage | Milieuvriendelijke afvoer |
De dagprijzen van metalen schommelen voortdurend op de internationale markt. Er wordt altijd gestreefd naar de meest gunstige tarieven voor u. Deze vergoeding wordt direct afgetrokken van de totale werkkosten. Uw netto factuur valt daardoor verrassend laag uit.
Onder de bovenbouw bevindt zich uiteraard nog de vloerplaat en de fundering. Het wel of niet funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken hangt af van uw nieuwbouwplannen. Dit bespaart onnodige graafkosten als de plaat nog bruikbaar blijkt te zijn. U kiest zelf de meest efficiënte optie.
Indien de vloer moet verdwijnen, worden zware hydraulische hamers ingezet. Deze breken het gewapend beton in kleine brokjes. Vervolgens haalt de magneet het aanwezige wapeningsijzer er moeiteloos uit. Zo ontstaat opnieuw een waardevolle grondstof voor de wegenbouw.
Na het breken kan het terrein volledig gelijktrokken worden met zand of teelaarde. Op deze manier stopt de hinder direct na het afronden van de werf. Uw grond is meteen bouwrijp voor de volgende fase. U verliest geen kostbare tijd met bijkomende nivelleringswerken.
Er wordt ook actief gewerkt in de streek rond Overhespen. Deze charmante plaats met postcode 3350 ligt in de prachtige provincie Vlaams-Brabant. Het gebied beslaat een oppervlakte van ruim 4,8 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 120 inwoners per vierkante kilometer en circa 600 inwoners is het er rustig werken.
De lokale doorgangswegen en voorschriften in dit deel van Vlaanderen worden als de eigen broekzak gekend. Dat zorgt voor een vlotte aanvoer van zwaar materieel zonder de buurt te belasten. Op verzoek wordt ook de nodige signalisatie en vergunningen geregeld bij de gemeente. U hoeft zich geen zorgen te maken over administratieve rompslomp.
Uiteindelijk wordt gegarandeerd dat het terrein vrij wordt opgeleverd na de werken. Alle puin, schroot en rommel zijn volledig verdwenen. Daardoor kunt u meteen starten met de opbouw van uw nieuwe project. Een schone start is immers het halve werk.
Het uitbesteden van deze zware klus brengt enorm veel rust met zich mee. Ten eerste beschikt een gespecialiseerd bedrijf over het juiste machinepark. Daardoor duren de werken op locatie veel korter. U bespaart tijd en vermijdt langdurige overlast voor de omwonenden.
Ten tweede is het risico op arbeidsongevallen nihil dankzij gecertificeerde procedures. Alle kraanmachinisten en monteurs hebben de juiste opleidingen genoten. U bent als eigenaar volledig ingedekt tegen eventuele calamiteiten op de site. Dat geeft een uiterst veilig gevoel tijdens het project.
Ten derde weet u vooraf exact wat de totale investering gaat zijn. De gedetailleerde prijsopgave laat geen ruimte voor onaangename verrassingen achteraf. Alle kosten voor machines, personeel en verwerking staan helder opgesomd. U behoudt de controle over uw budget.
Heeft u een oud bedrijfspand of een verouderde opslagplaats die weg moet? Vraag dan direct uw gratis offerte aan voor uw specifieke werf. Er wordt graag ter plaatse gekomen om het gebouw op te meten. U krijgt snel een glashelder overzicht van de mogelijkheden en kosten.
Klik op de knop op deze pagina en vul uw gegevens in. Binnen enkele dagen ontvangt u een scherp prijsvoorstel op maat van uw wensen. Wacht niet langer en maak uw terrein vandaag nog klaar voor de toekomst.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Overhespen.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Overhespen ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Overhespen, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen