Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Membruggen en in de rest van de gemeente Riemst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Het slopen van een grote hal of een stalen gebouw is een flinke klus die u met de nodige voorzichtigheid moet aanpakken. U zorgt er op die manier voor dat het terrein in 3770 weer helemaal vrijkomt voor nieuwe plannen in de provincie Limburg.
Voordat u besluit om de eerste plaat van het dak te verwijderen is het essentieel dat u de stabiliteit van het object laat nakijken door iemand die verstand van zaken heeft. Wanneer u dit proces overslaat dan loopt u het risico dat het hele bouwwerk onverwacht gaat schuiven of zelfs instort terwijl u er nog aan het werken bent. Deze controle stelt u in staat om precies te begrijpen welke onderdelen nog stevig vastzitten en welke delen door de tijd heen hun kracht verloren hebben.
Daarnaast is het essentieel dat u weet dat een staalskelet vaak meer druk op de fundering zet dan men op het eerste gezicht zou denken. Het in kaart brengen van de zwakke plekken zorgt ervoor dat u veilig kunt werken zonder dat er gevaarlijke situaties ontstaan voor uzelf of de mensen die u helpen. Zo blijft de rust bewaard op de bouwplaats terwijl u gestaag verder gaat met het demonteren van de constructie.
Nu de stabiliteit is gewaarborgd kunt u beginnen met het verwijderen van de buitenste schil van het gebouw. U moet hierbij altijd starten met het demonteren van de dakbeplating en de gevelpanelen voordat u aan de eigenlijke metalen balken begint te knippen. Deze werkwijze voorkomt dat er grote brokken materiaal onverwacht naar beneden vallen en schade aanrichten aan de omgeving.
Het verwijderen van deze platen is een secuur werkje dat vraagt om goed gereedschap en een vaste hand tijdens het proces. Wanneer u de panelen voorzichtig losmaakt dan kunt u deze vaak nog eens gebruiken of op een nette manier recyclen in plaats van alles zomaar weg te gooien. Dit geeft u een goed gevoel omdat u op deze manier verspilling tegen gaat en direct bijdraagt aan een schoner milieu in de regio.
Wanneer uw gebouw uit een tijd komt die ligt voor het jaar 2001 dan is het verplicht om een asbestinventaris te laten opstellen door een deskundige. U moet weten dat dit materiaal in het verleden veel werd gebruikt in dakplaten en isolatie om de constructie brandwerend te maken. Het negeren van deze verplichting brengt grote gezondheidsrisico's met zich mee voor iedereen die in de buurt van de sloop komt.
Een officieel onderzoek naar deze gevaarlijke vezels stelt u in staat om een veilig plan van aanpak te maken voor de verwijdering ervan. U hoeft op die manier niet bang te zijn voor onverwachte boetes of gezondheidsproblemen die pas jaren later naar boven komen drijven. Het is simpelweg een kwestie van verantwoordelijkheid nemen voor de plek waar u werkt in het mooie Belgische landschap.
| Stap in het proces | Belangrijkste actiepunt | Voordeel voor u |
| Voorbereiding | Asbestinventaris uitvoeren | Veiligheid en wettelijke zekerheid |
| Demontage | Dakplaten eerst verwijderen | Behoud van structuur en veiligheid |
| Verwerking | Materialen scheiden | Hogere restwaarde van schroot |
Zodra de buitenkant is verwijderd staat u voor de keuze of u de onderdelen wilt knippen met een hydraulische schaar of alles in grote stukken wilt demonteren voor hergebruik. Het inzetten van een hydraulische schaar is erg snel en efficiënt waardoor u in korte tijd veel werk kunt verzetten op het terrein. Dit is vooral handig als de materialen zelf geen hoge waarde meer hebben en de focus ligt op het leegmaken van de grond.
Aan de andere kant biedt het voorzichtig demonteren van een staalskelet de mogelijkheid om de balken opnieuw in te zetten bij een ander project. U verdient hierdoor een deel van de kosten terug omdat deze materialen nog steeds erg gewild zijn op de tweedehands markt. Bovendien toont u hiermee aan dat u oog heeft voor duurzaamheid door materialen een tweede leven te gunnen.
Het is van cruciaal belang dat u tijdens het hele proces het staal, beton en de dakplaten goed gescheiden van elkaar afvoert. Wanneer u deze materialen mengt dan wordt het proces van recyclen erg moeilijk en verliest u veel geld aan extra sorteerkosten. Door aan de bron al goed te scheiden zorgt u voor een zuivere stroom van grondstoffen die direct weer in de industrie gebruikt kunnen worden.
Daarnaast moet u erop letten dat het schroot nauwkeurig gewogen wordt en dat u hiervoor een officiële weegbon ontvangt van de verwerker. De schrootwaarde moet ook duidelijk apart vermeld staan op de offerte die u ontvangt van de vakman die de klus voor u klaart. Op die manier behoudt u altijd het volledige overzicht over uw uitgaven en inkomsten tijdens het project.
Nadat de constructie zelf is verdwenen rest er vaak nog een betonnen vloer of zware funderingen die uit de grond gehaald moeten worden. U moet vooraf bepalen of dit nodig is voor uw verdere plannen met het terrein in Limburg. Het uitbreken van beton is zwaar werk dat vraagt om zwaar materieel zoals een graafmachine met een betonbreker of een zware sloophamer.
Wanneer u de vloer eruit haalt dan krijgt u een terrein dat weer helemaal klaar is voor een nieuwe invulling. Het vrij opleveren van de grond stelt u in staat om direct te starten met een nieuw bouwplan zonder dat u nog tegen oude resten aanloopt. Dit is een heerlijk gevoel van een schone lei die zorgt voor rust en ruimte in uw hoofd voor nieuwe projecten.
Het aanvragen van een gespecificeerde offerte is de enige manier om niet voor verrassingen te komen staan tijdens de sloopwerkzaamheden. Een goede vakman kijkt niet alleen naar het afbreken maar denkt ook mee over de afvoer en de waarde van de materialen die vrijkomen. U krijgt hierdoor een duidelijk beeld van wat de netto kosten zijn na aftrek van de opbrengsten van het oude metaal.
Daarnaast zorgt een helder contract ervoor dat alle afspraken over het vrij opleveren van het terrein zwart op wit staan. U hoeft zich op die manier geen zorgen te maken over achtergebleven puin of onduidelijke facturen achteraf. Het ondertekenen van een offerte is de eerste stap naar een zorgeloze ervaring waarbij u de uitvoering overlaat aan mensen met ervaring in dit vakgebied.
Het resultaat van een professionele aanpak is een leeg en schoon stuk grond waar u precies mee kunt doen wat u wilt. Met een bevolkingsdichtheid die past bij de rust van de regio in 3770 is het belangrijk dat de werkzaamheden met respect voor de omgeving plaatsvinden. U zorgt er op die manier voor dat de buurt geen overlast ervaart en dat het terrein weer een visitekaartje wordt voor de omgeving.
Wanneer u besluit om de stap te zetten naar een professionele aanpak dan investeert u in de waarde van uw eigendom. Een leegstaand en vervallen pand met een instabiel skelet doet immers niets voor de uitstraling van uw perceel. Nu is het moment om de knoop door te hakken en te kiezen voor een veilige en duurzame afwikkeling van uw project.
Het proces van afbraak is geen eenvoudige klus maar wel een die zeer bevredigend is als het goed wordt uitgevoerd. U hebt nu inzicht in de stappen die nodig zijn voor de veiligheid en de efficiëntie van de sloop. Van het controleren van de stabiliteit tot het wegen van het schroot voor een eerlijke verrekening op uw offerte.
Voortaan weet u dat een goede voorbereiding het halve werk is en dat u niet zomaar moet beginnen met slopen zonder de nodige stappen te doorlopen. Het is tijd om actie te ondernemen en een vakman te zoeken die u helpt bij het realiseren van uw doelen op dit terrein. Laat u adviseren door een professional die de wetgeving in Vlaanderen kent en die u ontzorgt van A tot Z.
U verdient een resultaat waar u trots op kunt zijn zonder dat u zelf dagenlang in de kou en de modder hoeft te staan zwoegen. Een gratis offerte is de sleutel tot het openen van de deur naar een nieuw begin op uw terrein. Wacht niet langer en zet vandaag nog die belangrijke eerste stap door uw gegevens achter te laten voor een vrijblijvend gesprek.
Een goed uitgevoerde sloop geeft u de vrijheid om weer vooruit te kijken. Het is een investering in de toekomst die zichzelf op termijn weer terugbetaalt door de opbrengst van de metalen en de waardestijging van uw grond. Kies voor een aanpak die gebaseerd is op kennis, veiligheid en een transparante werkwijze die u precies vertelt waar u aan toe bent.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Membruggen.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Membruggen ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Membruggen, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen