Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Linkebeek becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Het slopen van zware bouwwerken vereist een doordachte en veilige aanpak. U ontdekt hier exact hoe u uw project efficiënt en veilig laat uitvoeren.
Voordat de werkzaamheden starten, voert men een grondige inspectie uit. Deze controle beschermt de gehele omgeving. Uiteraard voorkomt dit instortingsgevaar tijdens de latere werkzaamheden. Zo blijft het hele werfgebied volkomen veilig.
Vervolgens is de stabiliteit nakijken voor de eerste plaat eraf gaat een cruciale stap. Een ervaren vakman beoordeelt het gehele frame nauwkeurig. Daardoor vermijdt u gevaarlijke situaties op de werf. Bovendien voorkomt dit onverwachte schade aan nabijgelegen eigendommen.
Daarnaast is een asbestinventaris vooraf bij een gebouw van voor 2001 wettelijk verplicht in Vlaanderen. Oude bouwwerken bevatten immers vaak nog schadelijke stoffen. Dankzij dit onderzoek kunt u gezondheidsrisico's effectief vermijden. U weet zo exact welke maatregelen nodig zijn.
Tevens brengt deze inventarisatie alle gevaarlijke elementen vooraf in kaart. Dit zorgt voor een vlot verloop. Daardoor ontstaan er later geen dure vertragingen tijdens de werf. Zo blijft de planning perfect gerespecteerd.
Bovendien moet de hele werf aan de strengste normen voldoen. De wetgeving bewaakt immers uw veiligheid. Daardoor vermijdt u hoge boetes van de inspectie. Het geeft u meteen volledige gemoedsrust.
Daarnaast vergt de organisatie een professionele en strakke planning. Een goede structuur voorkomt immers chaos. Hierdoor bespaart u veel kostbare tijd. Het maakt het hele project overzichtelijk.
Vervolgens start het eigenlijke werk aan de structuur zelf. De werkmethode bepaalt namelijk het succes van de klus. Hierdoor blijft de werf op elk moment controleerbaar. Zo behoudt de aannemer steeds de absolute controle.
Daarom zal men de dakbeplating en gevelpanelen eerst demonteren op een gecontroleerde manier. Dit voorkomt dat wind vat krijgt op het frame. Zo verhoogt u de veiligheid van de arbeiders. Het risico op vallend puin verdwijnt daardoor compleet.
Hierna bewerkt men de zware stalen onderdelen met professioneel materieel. Het zware machinepark vergemakkelijkt deze klus enorm. Waardoor het werk bijzonder snel vooruitgaat. Het bespaart simpelweg enorm veel manuren.
In de praktijk kiest men vaak voor het knippen met de hydraulische schaar of heel demonteren voor hergebruik. Met een hydraulische kraan knipt men het staal tot hanteerbare stukken. Anderzijds levert voorzichtig losschroeven waardevolle elementen op voor de tweedehandsmarkt. Zo kiest u zelf de meest voordelige optie.
Bovendien zorgt een nette werkwijze voor een aanzienlijke waardevermeerdering van de restmaterialen. Onbeschadigde profielen brengen immers meer geld op. Daardoor kunt u de uiteindelijke kostprijs flink drukken. Dat is mooi meegenomen voor uw budget.
Desalniettemin vergt het handmatig losschroeven van bouten wat meer tijd. Maar deze investering verdient zichzelf snel terug. Hierdoor krijgt uw oud ijzer immers een nieuw leven. Het milieu profiteert daar direct van mee.
Vervolgens hergebruikt men zo veel mogelijk bruikbare balken. Circulair bouwen vermindert immers de afvalberg. Waardoor u actief bijdraagt aan een beter milieu. Dit is erg duurzaam en verantwoord.
Daarnaast vereist deze methode gespecialiseerde vakkennis en materiaal. Ervaren werkmensen werken immers sneller en veiliger. Dat bespaart u heel wat nodeloze zorgen. Zo bent u zeker van vakwerk.
Hieronder ziet u het verschil tussen de twee ontmantelingsmethoden :
| Methode | Snelheid | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Knippen met hydraulische schaar | Zeer snel | Lagere arbeidskosten, snelle oplevering van uw terrein |
| Heel demonteren voor hergebruik | Matig | Hogere restwaarde van de stalen profielen en materialen |
Vervolgens sorteert men de vrijgekomen grondstoffen rechtstreeks op de bouwplaats. Scheiding aan de bron bespaart hoge verwerkingskosten. Waardoor uw totale factuur aanzienlijk lager uitvalt. Het is simpelweg de meest slimme manier van werken.
Daarom moet men staal, beton en dakplaten gescheiden afvoeren volgens de richtlijnen. Elke afvalstroom gaat naar de juiste verwerker. Hierdoor krijgt u een officieel verwerkingsattest. Zo bent u juridisch volledig in regel met het afvaldecreet.
Daarnaast levert de verkoop van uw oud ijzer u een mooie cent op. De huidige schrootprijzen zijn immers zeer gunstig. Dat stelt u in staat om de kosten te drukken. De netto investering valt zo best mee.
Bovendien wordt het schroot gewogen met weegbon en de schrootwaarde apart op de offerte vermeld. Transparantie staat hierbij voorop. Waardoor u exact ziet wat u terugkrijgt voor de oude materialen. Dat voorkomt onaangename verrassingen achteraf.
Nu u weet dat uw oude materialen geld waard zijn, wordt een afbraak ineens een heel ander verhaal. Mijn oom dacht vroeger dat een oude schuur slopen alleen maar geld kostte, totdat de kraan machinist hem de weegbon liet zien. Blijkt dat die roestige constructie gewoon een bescheiden spaarpotje op wielen was !
Desalniettemin schommelen de dagprijzen van de schrootmarkt voortdurend. Een correcte aannemer verreken de dagprijs altijd eerlijk. Hierdoor ontwerpt hij een transparante eindafrekening voor uw project. U weet zo precies waar u aan toe bent.
Voortaan ontvangt u bij elke levering aan de schrootwerf een officieel document. Dit bewijs garandeert een correcte weging op een geijkte weegbrug. Daardoor krijgt u elke cent waar u recht op heeft. Dat geeft een vertrouwd gevoel.
Vervolgens verzorgt de aannemer het transport met containerwagens. Professioneel transport voorkomt immers overlast in de buurt. Waardoor de straat netjes en bereikbaar blijft. Uw buren zullen u dankbaar zijn.
Daarnaast verloopt de verwerking van beton en puin via erkende brekers. De gebroken betonpuin dient later als fundering. Zo sluit de cirkel van materialen zich weer. Een uitstekende zaak voor de economie.
Nu de bovengrondse opstal volledig verdwenen is, richt de aandacht zich op de bodem. Ook de ondergrond moet immers grondig aangepakt worden. Zo maakt u de kavel klaar voor de volgende bestemming. Dit garandeert een frisse start.
Daarom kunt u de funderingen en betonvloer al dan niet uitbreken, afhankelijk van uw toekomstige bouwplannen. Zware graafmachines met hydraulische sloophamers verbrijzelen de gewapende betonplaat heel snel. Waardoor ook de diepe betonfunderingen vlot verdwijnen. Het terrein is zo helemaal bouwrijp.
Vervolgens zal de aannemer het terrein vrij oplevering garanderen zoals afgesproken. Een schone bodem is immers essentieel voor elke herontwikkeling. Dat stelt u in staat om meteen te starten met de opbouw. Geen rommel die u zelf nog moet opruimen.
Daarnaast garandeert een nivellering van de grond een strak en vlak eindresultaat. Alle putten en sleuven worden netjes opgevuld en aangedrukt. Hierdoor kan de architect direct aan de slag met opmetingen. Uw nieuwe droomproject start hier.
Uiteindelijk staat u versteld van de ruimte die plots ontstaat op het perceel. Het resultaat geeft direct nieuwe energie. Waardoor u vol enthousiasme naar de toekomst kunt kijken. Alles is nu klaar voor verandering.
Vervolgens is de grond klaar voor een nieuw magazijn, woning of tuin. Een opgeruimd perceel stijgt bovendien direct in marktwaarde. Daardoor is dit een uitstekende financiële zet. U haalt het maximale uit uw vastgoed.
Daarnaast voorkomt een professionele oplevering latere problemen bij de bouw van de nieuwe funderingen. Er blijven immers geen oude betonresten achter in de grond. Dat bespaart u later veel ergernis. De nieuwe aannemer kan zo moeiteloos starten.
Vervolgens is het goed om de specifieke kenmerken van de regio te kennen. Lokale kennis vergemakkelijkt immers de vergunningsaanvraag. Waardoor het dossier veel sneller goedgekeurd wordt. Lokale vakmannen kennen de gemeentelijke diensten door en door.
In de Vlaamse provincie Vlaams-Brabant ligt het charmante plaatsje Linkebeek. Deze faciliteitengemeente heeft postgcode 1630 en telt ongeveer 4.700 inwoners. Met een oppervlakte van slechts 4,15 vierkante kilometer is het een vrij compacte zone. De bevolkingsdichtheid is er daardoor vrij hoog met ruim 1.100 inwoners per vierkante kilometer. Dit maakt werken op een krappe werf heel specifiek.
Daarom vergt de aanvoer van zwaar kraanmaterieel in deze smalle straatjes een goede logistieke voorbereiding. De aannemer moet vaak tijdelijke parkeerverboden en signalisatie aanvragen. Waardoor de doorgang voor de omwonenden gegarandeerd blijft. Een goede buurtcommunicatie voorkomt klachten.
En dankzij deze grondige aanpak verloopt het hele proces vlekkeloos van begin tot eind. U hoeft zich nergens zorgen over te maken. Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw schuur te laten afbreken. U kiest voor professionele begeleiding.
Nu is het moment aangebroken om uw project concreet te maken. Vraag direct uw gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw werf. Een deskundige vakman komt graag bij u langs om alles op te meten. Zo weet u snel en exact wat de werkzaamheden gaan kosten.
Vul vandaag nog uw gegevens in voor een snelle en accurate prijsofferte. Binnen enkele dagen ontvangt u een helder en gedetailleerd voorstel in uw mailbox. Waardoor u snel kunt vergelijken en beslissen. Maak nu gebruik van deze gratis service !
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Linkebeek.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Linkebeek ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Linkebeek, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen