Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Assent en in de rest van de gemeente Bekkevoort becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Enkele huizen verder in Assent staat soms een ijzeren skelet te wachten op zijn eigen einde. Dit historische dorp telt zo'n tweeduizend zielen op een oppervlakte van enkele vierkante kilometers met postcode 3460 in het mooie Vlaams-Brabant. Desalniettemin brengt zo een stalen reus neerhalen heel wat spannende risico's met zich mee voor de buurt. Waardoor u beter kiest voor een echte kenner die weet wat hij doet met zware balken. Voortaan kunt u gelukkig rekenen op een specialist ter plaatse die elke metalen spant veilig naar beneden haalt.
Elke grote ijzeren constructie heeft door de jaren heen heel wat wind en regen moeten verduren. Dat betekent dat de draagkracht van staal en beton flink kan veranderen na al die seizoenen. Zo zorgt een grondige controle vooraf dat er geen onverwachte ongelukken gebeuren tijdens het weghalen van de eerste elementen. Enkele deskundigen komen dan eerst met een scherp oog naar de funderingen kijken voordat de echte machines beginnen te brullen.
Boven op de nok van het gebouw liggen vaak platen die voorzichtig losgemaakt moeten worden. Deze werkwijze stelt u in staat om alle materialen netjes te scheiden voor een latere ronde in de fabriek. Nochtans is het geen werkje voor zondagse klussers omdat hoogtewerkers en sterke kabels hierbij echt onmisbaar zijn. Zodra de gevels en het dak netjes zijn gedemonteerd komt het eigenlijke metalen geraamte pas echt goed tevoorschijn.
Vroeger werd er in de streek heel vaak gewerkt met vezels die vandaag streng verboden zijn door de overheid. Daarom moet er altijd een officiële asbestinventaris klaarliggen voor elk pand dat gebouwd is voor het jaar tweeduizend en één. Dit document beschermt de gezondheid van alle werknemers en zorgt ervoor dat er geen gevaarlijke stoffen in de Vlaamse grond terechtkomen. Dat geeft u een gerust gevoel omdat alles volgens de geldende wetten van Vlaanderen wordt afgehandeld.
Sommige metalen balken zijn nog zo goed als nieuw en verdienen een tweede leven in een modern project. Dat stelt u in staat om te besparen op dure grondstoffen doordat elementen zorgvuldig worden losgeschroefd in plaats van vernield. Anderen worden direct doorgesneden door een krachtige hydraulische schaar die dikke stalen kolommen in enkele seconden doormidden hapt. Deze flexibele aanpak zorgt voor een snelle voortgang op de werf in de groene Vlaamse rand.
Afval op een hoop gooien is tegenwoordig uit de boze voor het milieu en de prachtige natuur. Daarom worden alle puinresten en metalen onderdelen netjes gesorteerd in grote containers op de bouwplaats. Zo kunt u er zeker van zijn dat betonapart en ijzer apart naar de juiste verwerkingsfabriek worden gereden. Dat levert niet alleen bonuspunten op voor het milieu maar het drukt ook de totale factuur aanzienlijk.
Oud metaal heeft nog steeds een flinke marktwaarde die netjes verrekend kan worden met de sloopkosten van de aannemer. Enkele kilo's ijzer worden nauwkeurig gewogen op een gecertificeerde weegschaal waarna u een officiële weegbon in handen krijgt. Waardoor u exact ziet hoeveel geld uw oude loods nog heeft opgeleverd op de schrootmarkt. Deze transparante werkwijze schept direct een helder beeld en voorkomt vervelende verrassingen achteraf.
Onder de stalen palen ligt vaak een dikke laag beton die de hele constructie stevig op zijn plek hield. Dat vraagt om zwaar geschut zoals breekhamers en graafmachines om die oude fundering volledig te verpulveren. Nochtans kunt u er ook voor kiezen om de ondergrondse vloer te laten liggen als er al direct nieuwe plannen zijn voor het perceel. Zo bespaart u kostbare tijd en nodige graafkosten voor uw volgende grote vastgoedavontuur in de regio.
Na het harde werk willen ondernemers natuurlijk een leeg perceel terugzien waar direct op gebouwd kan worden. Dat betekent dat alle hoeken en gaten grondig worden geveegd en dat er geen restafval achterblijft in het gras. Zo kunt u meteen starten met de volgende plannen zonder dat u zich nog zorgen hoeft te maken over rondslingerende ijzeren scherven. Dit vakmanschap zorgt voor een zorgeloze ervaring van begin tot het definitieve einde.
Elk groot project begint met een duidelijke berekening van alle kosten en baten die op uw pad komen. Daarom kunt u nu heel eenvoudig een vrijblijvende offerte aanvragen voor het vakkundig neerhalen van uw oude stalen constructie. Een ervaren vakman neemt dan snel contact met u op om alle specifieke wensen persoonlijk door te spreken. Klik daarom snel op de knop hieronder en zet vandaag nog de eerste stap naar een schone lei!
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Assent.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Assent ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Assent, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen