Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Weert en in de rest van de gemeente Bornem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Heeft u een grote metalen loods of staalskelet op uw terrein staan dat nu echt weg moet? Weet dan dat u dit niet zomaar zelf kunt aanpakken zonder goed na te denken. Deze zware klus vraagt om een slimme aanpak die u direct gemoedsrust geeft.
Voordat de eerste plaat van het dak of de gevel gehaald wordt, is het slim om de stabiliteit goed te laten nakijken. Daardoor weet u zeker dat het gebouw niet onverwacht instort tijdens het werken. Dit bespaart u een hoop gevaarlijke situaties op de bouwplaats.
Volgens de lokale wetgeving in Vlaanderen moet er bij gebouwen van voor 2001 altijd eerst een asbestinventaris gemaakt worden. En dat is maar goed ook, want zo beschermt u direct de gezondheid van uzelf en de mensen om u heen. Niemand wil immers dat er gevaarlijke vezels in de lucht gaan zweven.
Na deze verplichte controle starten de vakmensen met het demonteren van de dakbeplating en de gevelpanelen. Deze platen worden netjes losgeschroefd in plaats van direct gesloopt, waardoor hergebruik ineens een heel reële optie wordt. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar het levert u vaak ook nog eens extra restwaarde op.
De aanpak van deze zware demontageklus zit hem in het vakkundig ontmantelen van een enorm industrieel skelet dat ooit met veel moeite is neergezet. Een dergelijk gevaarte van dik profielstaal en grote overspanningen vraagt om een ijzeren discipline en zwaar materieel. Zo gebruiken de specialisten een krachtige hydraulische schaar om dikke balken snel doormidden te knippen. Dankzij deze enorme knipkracht verloopt de sloop van het staalskelet in een razendsnel tempo zonder dat het onveilig wordt.
Sommige onderdelen zijn nog in prima staat en worden daarom heel gedemonteerd voor een tweede leven ergens anders. Dat stelt u in staat om te kiezen voor een circulaire aanpak waarbij materialen niet zomaar verloren gaan. De markt voor tweedehands bouwmateriaal groeit enorm, waardoor u wellicht nog een leuke vergoeding vangt voor herbruikbare balken.
Tijdens het werk komt er natuurlijk een grote berg afval vrij die netjes gesorteerd moet worden op de locatie in Weert. Staal, beton en oude dakplaten gaan nooit op een hoop, maar worden streng gescheiden afgevoerd naar erkende verwerkers. Waardoor u direct voldoet aan alle strenge Vlaamse milieuregels en geen risico loopt op dikke boetes.
Al het vrijgekomen metaal en schroot wordt zorgvuldig gewogen op een gecertificeerde weegbrug voordat het definitief vertrekt. Die officiële weegbon krijgt u netjes overhandigd, zodat u precies kunt zien hoeveel kilogram ijzer er uit uw oude pand is gehaald. En dat is erg fijn, want zo weet u zeker dat alles eerlijk en transparant verloopt.
De daadwerkelijke schrootwaarde wordt vervolgens helder en apart op de offerte vermeld, zodat u direct ziet wat het oplevert. Deze slimme verrekening zorgt ervoor dat de totale kosten van de sloop een stuk lager uitvallen dan u misschien dacht. Dat stelt u in staat om uw budget mooi onder controle te houden voor de volgende plannen op het terrein.
Naast het casco blijft er vaak ook nog een dikke betonnen fundering en een stevige betonvloer achter in de grond. De vraag is dan of u deze fundering ook helemaal wilt laten uitbreken of liever wilt laten liggen voor een nieuwe start. Als u kiest voor volledige verwijdering, dan zorgen de zware machines ervoor dat de bodem weer vlak wordt opgeleverd.
Het uiteindelijke doel van deze ingrijpende operatie is dat uw stuk grond weer helemaal vrij en leeg wordt opgeleverd. Zo kunt u direct beginnen met het realiseren van uw nieuwe dromen op deze prachtige locatie in de provincie Antwerpen. De regio telt een oppervlakte van ruim vierenzeventig vierkante kilometer waar hard gewerkt wordt aan de toekomst.
Met een bevolking van rond de zesduizend inwoners ademt deze plek nog een fijne rust uit waar industriële vernieuwing hard nodig is. De bevolkingsdichtheid zorgt ervoor dat er altijd wel een professional dicht in de buurt is om u snel te helpen. Dat scheelt een hoop voorrijkosten en zorgt voor korte lijntjes tijdens het hele sloopproces.
Wanneer u de postcode 2880 invult op de aanvraag, dan weet u zeker dat de juiste regionale regels worden toegepast. Dit alles gebeurt zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over ingewikkelde vergunningen of fouten in de administratie. De lokale expert neemt namelijk al deze rompslomp met alle plezier voor u uit handen.
Het is nu echt tijd om actie te ondernemen en die oude staalconstructie voorgoed uit het landschap te laten verdwijnen. Door te kiezen voor een ervaren professional weet u zeker dat de sloop veilig, snel en volgens de regels verloopt. En het mooiste van dit alles is dat u nu heel eenvoudig een volledig vrijblijvende prijsopgaaf kunt aanvragen.
Klik daarom direct op de knop hieronder en vul uw gegevens in om uw persoonlijke offerte gratis te ontvangen. Zo zet u vandaag nog de eerste stap naar een schone lei en een terrein dat helemaal klaar is voor iets moois. Laat die oude loods u niet langer in de weg staan en regel het vandaag nog goed.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Weert.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Weert ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Weert, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen