Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Onze-Lieve-Vrouw-Waver en in de rest van de gemeente Sint-Katelijne-Waver becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Een oude metalen schuur weghalen in het rustige Onze-Lieve-Vrouw-Waver brengt heel wat uitdagingen met zich mee voor u als eigenaar. Daardoor kunt u maar beter meteen de juiste vakman inschakelen om schade aan de omgeving te vermijden. En dat zorgt ervoor dat u zich geen zorgen hoeft te maken over de veiligheid van uw werf.
Het dorp telt ongeveer zevenduizend inwoners op een oppervlakte van bijna zesentwintig vierkante kilometer. Waardoor de bevolkingsdichtheid hier rond de driehonderd inwoners per vierkante kilometer ligt in de postcode 2861 in de mooie provincie Antwerpen. Hierdoor is het soms opletten geblazen met de ruimte tijdens het afbreken van grote staalconstructies.
Elk project begint met een grondige controle van het skelet voordat de eerste bout wordt losgedraaid. Want een onverwachte instorting ligt al snel op de loer bij verouderde metalen gebouwen. Zo behoudt u de volledige controle over het proces en blijft alles stabiel.
Enkele deskundigen komen ter plaatse om de draagkracht te meten met speciale apparatuur. Waardoor u precies weet waar de zwakke plekken zich bevinden in het oude ijzerwerk. Dit betekent dat de slopers veilig hun gang kunnen gaan zonder gevaarlijke verrassingen.
Het weghalen van de buitenkant vraagt om een geordende methode van werken. Vandaar dat de arbeiders beginnen met de dakplaten en de wanden los te schroeven. Dat stelt u in staat om de materialen netjes te sorteren voor later gebruik.
Hierdoor voorkomt u dat er gevaarlijke scherpe randen op de grond vallen. En dit leidt ertoe dat het terrein netjes opgeruimd blijft tijdens de hele operatie.
Elk pand dat is opgericht voor het jaar tweeduizend vereist een wettelijke asbestkeuring. Daarom moet u vooraf een officiële inventaris laten opmaken door een erkendoloog. Dat helpt u om boetes te vermijden en de gezondheid van iedereen te beschermen.
Vervolgens kan het verwijderen van de risicovolle vezels op een gecontroleerde manier gebeuren. Waardoor de omgeving volledig vrij blijft van schadelijke stofdeeltjes. Dit zorgt voor een gerust hart tijdens de volledige duur van de werken.
De Vlaamse regelgeving laat geen ruimte voor slordigheden bij het slopen van grote loodsen. Mits het volgen van deze regels verloopt alles volgens het boekje. Waardoor u achteraf geen enkel probleem krijgt met de lokale instanties.
Vakmensen dragen altijd de juiste bescherming en gebruiken gekeurd materieel. En dat resulteert in een vlekkeloze uitvoering van de geplande sloopwerken.
Het gigantische staalskelet kan op twee verschillende manieren worden verkleind. Soms kiest men voor een krachtige hydraulische schaar om alles op maat te snijden. Waardoor het laden in de vrachtwagens een stuk sneller verloopt.
Daarnaast is het ook mogelijk om de bouten los te maken voor volledige recuperatie. Dat stelt u in staat om waardevolle onderdelen een tweede leven te geven. En dat is dan weer erg gunstig voor het milieu.
Het puin op de werf mag nooit zomaar door elkaar worden gegooid. Want de wet verplicht een strikte scheiding van alle afkomende materialen. Waardoor beton, steen en metaal elk een eigen bestemming krijgen.
Hierdoor betaalt u nooit te veel voor de verwerking bij het recyclagepark. En dit leidt ertoe dat de ecologische voetafdruk van uw project flink kleiner wordt.
Eerlijke handel begint bij een heldere en duidelijke prijsofferte voor de klant. Vandaar dat al het vrijgekomen metaal netjes wordt gewogen op een gecertificeerde weegbrug. Waardoor u een officiële weegbon ontvangt als bewijs.
Deze schrootwaarde wordt netjes in mindering gebracht op de totale factuur. Dat stelt u in staat om flink te besparen op de totale sloopkosten. Een eerlijke werkwijze waar iedereen beter van wordt.
Na het verdwijnen van de loods blijft er vaak nog een dikke betonvloer achter. Soms kiest de eigenaar ervoor om deze ondergrondse structuur volledig te laten verwijderen. Waardoor het perceel meteen klaar is voor nieuwe plannen.
In andere gevallen blijft het beton liggen voor een toekomstig bouwproject. En dat geeft u de flexibiliteit om zelf te beslissen wat er met de grond gebeurt.
Een oplevering is pas geslaagd als de werf er weer spik en span bij ligt. Daarom ruimen de vakmensen alle kleine restanten en afval zorgvuldig op. Waardoor u een volledig leeg en egaal stuk grond terugkrijgt.
Hierdoor kunt u direct starten met de volgende bouwfase op uw perceel. Dit bespaart u bakken met tijd en extra organisatiewerk.
Het weghalen van een verouderd gebouw opent de deur naar nieuwe mogelijkheden. Vandaar dat een professionele aanpak goud wert is voor uw investering. Waardoor u zonder zorgen vooruit kunt kijken.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan bij de specialist in uw regio. Dat stelt u in staat om snel en zonder zorgen te starten met uw renovatieplan.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Onze-Lieve-Vrouw-Waver.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Onze-Lieve-Vrouw-Waver ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Onze-Lieve-Vrouw-Waver, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen