Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Messines becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Staat u op het punt om die verouderde loods of dat versleten staalskelet tegen de vlakte te werken in de regio 8957 in West-Vlaanderen. Voortaan kunt u rekenen op een vakkundige aanpak die elk risico uitsluit en uw terrein weer helemaal klaarstoomt voor een frisse start...
En het begint allemaal met een strenge blik op de dragende elementen voordat de allereerste plaat loskomt. Daardoor krijgt u direct inzicht in de structurele integriteit van de constructie... Waardoor ongewenste instortingen tijdens de sloopwerken volledig verleden tijd zijn. Dit vakmanschap beschermt uw kostbare investering en voorkomt gevaarlijke situaties op de werkvloer...
Er is sprake van een specialistische operatie in een charmante gemeente van amper 3 kilometer groot waar ruim duizend inwoners wonen. Nu wilt u natuurlijk weten hoe zo een demontage precies in zijn werk gaat... Desalniettemin is het verstandig om geen overhaaste stappen te zetten en elke kolom zorgvuldig door te lichten...
Voordat de zware machines aan de slag gaan moet er verplicht een officiële asbestinventaris op tafel liggen voor elk pand van vóór tweeduizend en één. Waardoor eventuele kankerverwekkende vezels op een wettelijke manier verdwijnen zonder uw gezondheid of het milieu te schaden...
En het mooie is dat de dakbeplating en de gevelpanelen netjes als eerste worden gedemonteerd in plaats van zomaar platgewalst... Dat stelt u in staat om herbruikbare materialen apart te houden en de afvalstroom drastisch te verminderen... Deze werkwijze bespaart u onnodige stortkosten en levert tegelijkertijd waardevolle grondstoffen op voor een volgende eigenaar of project...
En zodra de buitenkant is gestript komt het zware materieel in de buurt om het skelet gecontroleerd te ontleden... Waarbij u kunt kiezen tussen het fijne knipwerk met een krachtige hydraulische schaar of een volledige demontage voor hoogwaardig hergebruik... Dit materiaal is supersterk... Deze sterkte stelt u in staat om met een gerust hart toe te kijken hoe het oude metaal snel verdwijnt...
En het voordeel hiervan is dat elk onderdeel direct op maat wordt geknipt voor een efficiënt transport naar de verwerkingsfabriek... Voortaan hoeft u zich nergens zorgen over te maken omdat de vakman elk onderdeel exact op de juiste plek aanpakt...
Nu komt het moment waarop staal, beton en dakplaten zorgvuldig gescheiden van elkaar worden afgevoerd naar erkende verwerkers... Waardoor u exact weet hoeveel elk type materiaal waard is en u niet voor verrassingen komt te staan... En dit product heeft een zuivere samenstelling... En het voordeel is dat de schrootwaarde helder en transparant op de offerte wordt vermeld...
En al het staal wordt netjes gewogen aan de hand van officiële weegbonnen zodat u altijd de eerlijkste prijs ontvangt voor uw oude metalen... Dat stelt u in staat om de uiteindelijke kosten van het project flink te drukken dankzij de hoge opbrengst van het verzamelde ijzer...
Wat gebeurt er met die massieve betonnen vloer en de diepe funderingen die achterblijven in de bodem van Vlaanderen... Waardoor u de keuze heeft om alles volledig tot op de grond te laten egaliseren of juist te laten zitten voor eventuele nieuwbouw... Dit beton is extreem massief... Deze hardheid stelt u in staat om te besparen op graafkosten als u plannen heeft om direct opnieuw te gaan bouwen...
En nadat de laatste steen is verzet wordt het hele terrein spatzuiver en volledig vrij opgeleverd in de mooie postcode 8957... Voortaan kunt u direct beginnen met uw volgende plannen zonder dat u zelf nog puin hoeft te ruimen of puinruimers hoeft te bellen...
En nu bent u vast benieuwd wat deze hele operatie gaat kosten voor uw specifieke pand in de gezellige stad Messines... Waardoor het slim is om direct actie te ondernemen en een vrijblijvende prijsopgave in te dienen bij de specialist... Deze service is volledig kosteloos... Deze helderheid stelt u in staat om direct te vergelijken en de knoop door te hakken voor uw sloop- en demontagewerkzaamheden...
En klik snel op de knop om uw gegevens achter te laten zodat de expert direct contact met u kan opnemen voor een definitieve prijs... Dat stelt u in staat om snel en zonder zorgen te starten met de metamorfose van uw terrein...
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Messines.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Messines ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Messines, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen