Loodsen en landbouwschuren
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Een loods die leeg staat, een hal die plaats moet maken of een silo die niemand meer gebruikt : laat het in Herselt becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst waar de constructie staat, daarna uw gegevens.
Wilt u binnenkort die grote, roestige schuur weg hebben? En vraagt u zich af hoe dat precies moet in postcode 2230. Herselt is een mooie plek in de provincie Antwerpen waar de bevolking van bijna vijftienduizend mensen geniet van ruimte.
Daarom is het slim om u goed voor te bereiden op de komende werkzaamheden. En gelukkig helpt de juiste vakman u hier heel erg mee. Want een stevige aanpak zorgt voor een snelle en veilige start. Waardoor u direct kunt beginnen met dromen over de nieuwe bestemming van uw grond.
Vooral wanneer het gaat om grote metalen hallen komt er veel kijken bij de afbraak. En dat vraagt om echte handigheid met zware machines. Maar gelukkig staat u er tijdens dit project niet alleen voor. Zodat u met een gerust hart achterover kunt leunen terwijl de specialisten aan het werk gaan.
Elk groot gebouw van staal heeft een sterke constructie die door de jaren heen kan verzwakken. En daarom is een grondige controle vooraf echt verplicht. Want zo voorkomt u dat er onverwacht iets instort tijdens de eerste handelingen. Wat u weer beschermt tegen gevaarlijke situaties op de werkvloer.
Daarnaast brengt de ingenieur de staat van het skelet nauwkeurig in kaart. En deze heldere analyse stelt u in staat om risico's direct uit te sluiten. Maar het geeft ook een duidelijk overzicht van de te verwachte krachten tijdens de demontage. Waardoor de slopers precies weten waar ze op moeten letten.
Vooral in een landelijke omgeving zoals deze Vlaamse gemeente is veiligheid het allerbelangrijkste. En dat betekent dat elke balk en ligger eerst goed wordt beoordeeld. Zodat de hele operatie vlekkeloos verloopt zonder brokken. En dat geeft u een heel fijn gevoel van rust.
Voordat de echte sloophamer of schaar eraan te pas komt, moeten de buitenste lagen eraf. En dat betekent dat dakplaten en wanden handmatig of voorzichtig losgemaakt worden. Want zo voorkomt u dat er gevaarlijke stukken naar beneden vallen. Wat de veiligheid van iedereen ten goede komt.
Bovendien zorgt deze nette manier van werken ervoor dat materialen heel blijven. En deze onbeschadigde staat stelt u in staat om onderdelen te hergebruiken. Maar het maakt het scheiden van het afval later ook een stuk makkelijker. Waardoor u bespaart op de kosten voor de stort.
Daarnaast blazen de werkers op deze manier geen vieze stoffen de lucht in. En dat is wel zo prettig voor de omwonenden in de buurt. Zodat niemand last heeft van de werkzaamheden aan uw oude pand. En dat houdt de sfeer in de straat lekker gezellig.
Elk pand dat is gebouwd voor het jaar tweeduizend kan gevaarlijke vezels bevatten. En daarom is een officiële asbestinventaris een wettelijke plicht in Vlaanderen. Want zo ontdekt u precies waar die verborgen gevaren zich bevinden. Wat u behoedt voor flinke boetes en gezondheidsschade.
Daarbij komt een erkend deskundige ter plaatse om monsters te nemen. En deze specialistische keuring stelt u in staat om gericht te handelen. Maar het zorgt er ook voor dat de sanering veilig verloopt. Waardoor de lucht in de omgeving schoon blijft.
Vooral oudere loodsen zitten vaak vol met dit soort schadelijke toepassingen in de daken. En dat vraagt om een gespecialiseerde aanpak door gecertificeerde mensen. Zodat alles volgens de strenge Belgische regels wordt opgeruimd. En dat is wel zo veilig voor uw eigen gezondheid.
Na het verwijderen van de gevels begint het echte werk aan het skelet. En daarvoor gebruikt men vaak een enorme kniptang op een graafmachine. Want deze krachtpatser snijdt moeiteloos door dikke stalen balken heen. Wat zorgt voor een razendsnelle voortgang van het project.
Daartegenover staat de optie om de boel netjes los te schroeven voor een tweede leven. En deze duurzame methode stelt u in staat om waarde te behouden. Maar het vraagt wel om wat meer tijd van de vakmensen. Waardoor de keuze afhangt van uw eigen wensen.
Vooral bij waardevolle metalen is het zonde om alles zomaar klein te maken. En dat maakt een slimme inventarisatie vooraf zo ontzettend waardevol. Zodat u precies weet wat er nog te redden valt. En dat merkt u direct in uw portemonnee.
Alles wat van het terrein afkomt moet netjes uit elkaar gehouden worden. En dat betekent dat puin en metaal niet op één hoop belanden. Want gescheiden inzamelen is beter voor het milieu en voor de kosten. Wat u direct terugziet op de uiteindelijke rekening.
Daarnaast rijden er afwisselend vrachtwagens af en aan met verschillende ladingen. En deze logistieke aanpak stelt u in staat om efficiënt te werken. Maar het zorgt er ook voor dat de recyclagefabrieken precies krijgen wat ze nodig hebben. Waardoor de cirkel weer mooi rond is.
Vooral in een drukke regio is een strakke planning rondom het transport een must. En dat voorkomt opstoppingen op de smalle wegen rondom de werkplek. Zodat het verkeer gewoon kan doorstromen tijdens de sloop. En dat levert minder klachten op.
Al het oude ijzer dat uit de loods komt heeft nog steeds een flinke geldwaarde. En daarom wordt dit materiaal altijd netjes gewogen op een gecertificeerde weegbrug. Want zo krijgt u precies te horen hoeveel kilo staal er is geoogst. Wat zorgt voor een eerlijke en transparante handel.
Daarnaast staat dit bedrag glashelder vermeld als een aparte aftrekpost op de offerte. En deze duidelijke opbouw stelt u in staat om de kosten goed te overzien. Maar het laat ook zien dat u te maken heeft met een betrouwbare partner. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent.
Vooral de actuele dagprijs van ijzer bepaalt uiteindelijk wat het u oplevert. En dat kan soms heel gunstig uitpakken voor uw totale budget. Zodat de sloopkosten bijna gedekt worden door de opbrengst van het schroot. En dat is een erg fijn voordeel.
Nadat het opgaande werk helemaal verdwenen is blijft de dikke betonvloer nog over. En nu moet u beslissen of die ondergrondse betonresten ook weg moeten. Want soms wilt u direct opnieuw bouwen op dezelfde plek. Wat betekent dat de fundering er echt helemaal uit moet.
Daarnaast breken zware breekhamers het gewapende beton in kleine stukken. En deze grondige methode stelt u in staat om een schone lei te beginnen. Maar het kan ook zijn dat u de vloer wilt laten liggen als handige basis. Waardoor u bespaart op graafwerk.
Vooral de staat van de ondergrond bepaalt hier de beste route voor uw terrein. En dat bespreekt de sloper uitvoerig met u voordat de motoren starten. Zodat u precies krijgt wat nodig is voor uw plannen. En dat werkt wel zo prettig samen.
Aan het einde van de rit moet alles er weer netjes en vlak bij liggen. En dat betekent dat de vakmensen alle laatste restjes opruimen. Want een schoon terrein is het visitekaartje van een goede sloper. Wat u direct de ruimte geeft voor nieuwe plannen.
Daarnaast egaliseren grote machines de grond tot een strak geheel. En deze nette afwerking stelt u in staat om direct te verkopen of te bouwen. Maar het voorkomt ook dat er gevaarlijke gaten achterblijven. Waardoor het perceel weer helemaal veilig is.
Vooral het gevoel van een frisse start is na zo een ingrijpende klus onbetaalbaar. En dat merkt u zodra u over uw eigen lege kaveltje loopt. Zodat u met een glimlach kunt denken aan de toekomst. En dat is precies wat u wilt.
Bent u overtuigd van de kundige aanpak voor uw project in de Antwerpse kempen. En wilt u weten wat het weghalen van uw oude constructie precies gaat kosten. Vraag dan vandaag nog een volledig vrijblijvende prijsopgave aan. Want zo zet u snel de eerste stap naar een leeg terrein.
Daarnaast staat het ervaren team klaar om al uw vragen direct te beantwoorden. En deze snelle service stelt u in staat om zonder zorgen plannen te maken. Maar het verplicht u helemaal tot niets. Waardoor u rustig kunt vergelijken.
Vooral nu is het moment om actie te ondernemen tegen die oude rotzooi. En dat maakt het invullen van het formulier hieronder een logische keuze. Zodat u binnen de kortste keren geholpen wordt door een professional. En dat geeft een heerlijk gevoel van vooruitgang.
Zes soorten constructies komen telkens terug. Wat de werf stuurt is niet het tonnage, maar of het staal geknipt mag worden of heel moet blijven.
Golfplaten er eerst af, dan de gordingen, dan het spant. Demonteren waar het kan en knippen waar het moet, zodat de staalprofielen heel blijven en meer opbrengen.
Spanten van vijftien tot veertig meter overspanning. De stabiliteit wordt nagerekend voor er iets weg mag, want een hal die verkeerd ontlast wordt, gaat in één keer.
Leegmaken, ontgassen, meten, dan pas snijden. Een tank die brandstof of mest heeft bevat, vraagt een attest voor de brander aangaat.
Bouten losmaken in plaats van lassen doorsnijden. Trager, maar het skelet kan elders opnieuw opgebouwd worden en dat verandert de rekening volledig.
Hechtgebonden platen worden weggehaald met de juiste beschermingsmiddelen en de juiste verpakking. Wat niet hechtgebonden is, gaat naar een erkende verwijderaar.
Ankers vrijleggen, voeten uitbreken, wapening scheiden van het beton en de put aanvullen met gebroken puin, laag per laag verdicht.
Kraan en containers rijden per zone. De plaatsen die verderop staan liggen in hetzelfde rijgebied als Herselt.
Bedragen inclusief btw, werk en afvoer samen. De onderkant van de vork veronderstelt een vlot bereikbaar perceel waar een kraan van vierentwintig ton bij kan.
| Werk | Orde van grootte | Wat de prijs stuurt |
|---|---|---|
| Landbouwloods van 300 m², enkel de constructie | 9 000 tot 18 000 € | Zonder asbest en zonder fundering. De schrootwaarde van het staal is hier al afgetrokken. |
| Industriehal van 1 000 m² | 24 000 tot 55 000 € | Overspanning, hoogte en de ruimte rond de hal bepalen of er geknipt of gedemonteerd wordt. |
| Asbesthoudende golfplaten | 14 tot 32 € per m² | Inclusief verpakking, weegbon en afvoer naar een erkende verwerker. |
| Silo of tank van 50 m³ | 2 200 tot 7 500 € | Ontgassen en reinigen wegen zwaarder door dan het snijden zelf. |
| Betonvoeten en vloerplaat uitbreken | 18 tot 45 € per m² | Dikte van de plaat en hoeveelheid wapening sturen de prijs. |
| Demonteren voor hergebruik | + 30 tot 60 % | Bouten losmaken kost tijd, maar u houdt een skelet dat elders opnieuw dienst doet. |
| Terrein bouwrijp achterlaten | 2 000 tot 9 000 € | Aanvullen, nivelleren en de laatste vracht die de werf verlaat. |
Bij metaal telt de schrootwaarde mee in de offerte. Die hoort apart op papier in plaats van in het totaal verstopt, zodat u ziet wat het staal opbrengt en wat het werk kost.
Een loods of hal die weg moet in Herselt ? Laat ze becijferen, schrootwaarde inbegrepen.
Gratis offerteReken op twee tot zes weken tussen het plaatsbezoek en de start, vooral door de vergunning en het asbestattest.
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of er een kraan van vierentwintig ton op het perceel past.
Overspanning, hoogte, staat van het staal, aanwezigheid van asbest en de toegang voor kraan en container. Ook wat het schroot opbrengt, telt mee.
Asbestattest voor een gebouw van voor 2001, sloopopvolgingsplan bij grotere werken en de melding of vergunning die de gemeente vraagt.
Van boven naar beneden, met het staal dat op de werf zelf gesorteerd wordt en apart afgevoerd naar de schroothandel.
Voeten uit, put aanvullen, terrein nivelleren, weegbonnen en schrootbonnen bij de factuur.
Zes stromen verlaten een metalen constructie. Welke waarde zij hebben, hangt af van de dagkoers, maar de verhouding tussen de stromen verandert nauwelijks.
| Wat het is | Stroom | Wat ermee gebeurt |
|---|---|---|
| Constructiestaal, balken en gordingen | Zwaar schroot | Het grootste volume van elke hal. Wordt gewogen op de vrachtwagen, met bon. |
| Golfplaten in staal, dakbeplating | Licht schroot | Lager tarief per ton dan zwaar schroot, omdat het volume groot is en het gewicht klein. |
| Aluminium ramen, dakranden en profielen | Aluminium | Apart houden loont : het tarief ligt een veelvoud hoger dan dat van staal. |
| Koperen leidingen en kabels | Koper | Wordt op de werf uitgesorteerd en apart gewogen, in uw bijzijn. |
| Roestvrij staal uit tanks en leidingen | Inox | Vraagt een magneetproef ter plaatse, want inox en verzinkt staal lijken op elkaar. |
| Gemengd afval, isolatie en gips | Restfractie | De enige stroom die u geld kost in plaats van opbrengt. Goed sorteren drukt precies die post. |
Wie alles op één hoop laat gooien, betaalt twee keer : één keer aan afvoer en één keer in gemiste schrootwaarde. Sorteren tijdens de afbraak kost een halve dag en verdient zich altijd terug.
Zes vragen komen telkens terug, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Ja, en die staat apart op de offerte. Bij een grote hal weegt het staal zwaar genoeg om een derde van de rekening te dekken ; bij een kleine loods met veel isolatie blijft er weinig van over.
Voor een vrijstaande loods volstaat meestal een melding, voor een hal of een gebouw met een woonfunctie hebt u een omgevingsvergunning nodig. Na het bezoek hoort u welk van de twee het is.
Voor elk gebouw van voor 2001 dat verkocht of gesloopt wordt, ja. Golfplaten van een landbouwloods zijn zowat altijd asbesthoudend, ook als ze er nog goed uitzien.
Vaak wel, als het geschroefd is en niet gelast. Dan wordt bout per bout gedemonteerd, worden de delen genummerd en komt er een montageplan bij. Dat kost meer tijd, maar u houdt een bruikbare constructie.
Voor een loods van driehonderd vierkante meter drie tot vijf dagen, voor een hal van duizend vierkante meter twee tot drie weken, afvoer inbegrepen.
Ja. Het merendeel van de werven zijn bedrijfsgebouwen, landbouwloodsen en oude productiehallen. Voor een bedrijf komt de sloopinventaris bij de offerte.
Kraan, container en snijbrander rijden per zone. De plaatsen hieronder liggen in hetzelfde rijgebied als Herselt, zodat het materieel niet apart moet uitrijden.
Een sloopbedrijf uit de buurt komt meten en wegen, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenDe openbare cijfers van de plaats. Ze situeren de constructie en helpen bij een melding aan het gemeentebestuur.
Beschrijf de constructie in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, met de schrootwaarde apart, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn werf laten becijferen